启辰
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抢先试驾启辰VX6：百变+智能+纯电，新晋奶爸超值之选
如何发力与突破？此前，不少车企为了缩短研发时间，推出“油改电”车型迅速填补空白，但对消费者的吸引力并不高。如今，打造专属纯电平台产品已成为共识，是时候展现合资品牌真正的技术和实力了！正如启辰，走在了前列。 近年来，启辰明确了全盘向新能源方向转型的目标，基于东风+日产+自研的集成优势，插混、纯电、氢能源齐头并进，先后推出启辰大V DD-i插混、启辰VX6纯电、启辰大V 氢境3款重磅车型，成为独一无二的新能源品牌。 以快乐之名，要想在内卷的智能新能源汽车市场获得成功，最重要的在于能够抓住当代消费者的喜好。近日，...
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雨中试驾启辰大V DD-i超混动 “两面”性格 一流质感
与东风日产启辰大V DD-i超混动在一起的3天，天天都在下大雨……大雨天不方便拍摄，但绝对适合试驾，3天的深度试驾，开着启辰大V DD-i超混动在雨中累计行驶超过18个小时，行程超过500公里，总体感受是：这是一台拥有“两面”性格的新车，无论任何路段行驶，它的行驶质感都属一流！ 估计这也是东风日产启辰大V DD-i超混动月销过万辆的原因所在，对于准备购买18万元以内燃油、插混甚至纯电动SUV的精明消费者，汽车浏小编建议去试一下启辰大V DD-i超混动，试过之后就会发现差别所在。 超越15万级气场 东风...
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启辰大V氢燃料版车型或将11月2日亮相
[ ] 日前，我们从启辰品牌官方了解到，其将在11月2日发布一款全新氢能源产品，并公布三大技术路径等。同时，其官方还将发布新能源新战略。值得一提的是，结合此前曝光的申报信息来看，这款全新氢能源产品或为启辰大V氢燃料动力电池版型。 启辰大V氢燃料版拥有更加夸张的头，在原有的大尺寸中网两侧，加入了全新的网格状通风孔。该在侧面和尾部的设计则与现款基本一，它的长宽高分别为4606/1917/1621mm，轴距为2700mm。在尾，我们可以看到该标有氢舟H2-e的字样，这也说明了它的动力来源。 此前东...
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性价比永远是硬道理 启辰大V插混和宋Pro插混谁是最优选
如果预算13万左右，想买一辆称心如意的插电式混动车型该怎么选呢？启辰大V DD-i插混就是一个好的选择，有媒体就拿它和销量一直在这个级别领先的比亚迪宋Pro DM-i进行对比，结果出乎意料，启辰大V DD-i不仅价格更便宜，综合表现也更好。 动力对比，启辰大V DD-i领先一些 动力方面，启辰大V DD-i搭载的是1.5T发动机+电动机组合，发动机最大输出功率为163马力，最大扭矩为230牛·米；电动机最大输出功率为204马力，最大扭矩为320牛·米。 比亚迪宋Pro DM-i搭载的是1.5L发动机+电动机的...
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合资VS自主 启辰大VDD-i和宋ProDM-i该怎么选
不过站在持有十来万购车预算的消费者角度，将合资品牌新能源车型列为意向车型算是更讲究性价比和实用性。而且就大多数新能源车型来说，合资品牌车型的综合性价比表现相对更好，这是受国内车市新能源汽车消费潮流影响所致。如果站在理性消费角度，注重产品综合素质和性价比表现绝对没错。今天就以启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i冠军版为例，围绕动力传动、能耗表现、车内空间、智能化、主被动安全和性价比几个维度展开谈谈选车对比方法，供关注的车友做个参考。 【一、双车基础参数概述】 宋Pro DM-i冠军版厂商指导价售价区间1...
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紧凑型纯电动SUV 启辰VX6内饰官图发布 主打大空间
从官图来看，新车的内饰采用的是比较简洁的设计语言，提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，有着一定的科技感；空调出风口采用了类似贯穿式的设计，点缀出了中控台的层次感，内饰氛围灯也没有缺席。 操作台部分设计有尺寸比较大的储物槽，是否支持手机无线充电功能目前还不清楚；而且该区域还采用了镂空设计，下方是一个尺寸更大的储物槽。 官方称，新车踏板至尾门距离达到3109mm，乘员舱长度1934mm，前排膝部空间为700mm，后排膝部空间为780mm，后排肩部空间达到了1468mm，...
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