小鹏汽车
-
“杀入”15万级市场，小鹏做对了？
类似于“后悔没买小鹏股票”的论调，在股市散户中间流传开来。 这主要源于小鹏今年下半年的“逆势翻盘”，和以往形成了较大的反差。 今年上半年以前，小鹏还在与销量萎靡、业绩承压、内部组织架构调整、亏损持续扩大等众多“生存敌手”斡旋，其股市亦是一蹶不振，业内曾一度遍布看衰小鹏汽车的声音。 在2022年接近年末的感恩节，何小鹏发布微博称：感恩家人，鹏友，同学和更多在生命中默默关心和支持的人。 彼时，进击路上稍显吃力的小鹏确实需要坚定不移的支持。但进入今年下半年，小鹏股市几次出现“腾飞之势”。 股市风向也由“不买小鹏...
-
小鹏G9官降6万6，哪些车受影响最大？
还有我开的那台阿维塔11，虽然表面看是从31.99万降到了30万，实际上加上订金膨胀，内饰选装赠送，官降起码在3-4万。现在又来到了小鹏G9，入门版指导价从之前的30.99万来到了26.39万，直降4.6万元。所以今天就来好好聊聊新款小鹏G9都有哪些变化，降价之后哪些车会受影响？ 新款小鹏G9都有哪些变化？ 在说新款小鹏G9上市会影响哪些车之前，我们先来简单看一下新车都有哪些变化。新车最大的变化在于价格和配置上的调整。首先，顶配的650MAX、次顶配的702MAX和570MAX都降低了6万。...
-
逆势而行小鹏P5上市定价高反映出了一个科技造车的致命问题
我们并不是说小鹏P5这款车型不好，而是说目前的市场行情，以及小鹏系汽车的产品线规划，如果为了顺应时代潮流，小鹏P5理应对价格进行调整。截止到2023年8月，小鹏P5在2023年的销量为12847辆，排名在新能源轿车销量前100名之外，还不足第一名月销量的三分之一。 销量因素有一半是产品决定的，而另一半是市场决定的。从市场角度分析，目前新能源车型中，以混合动力为主的车型销量开始提升。这里面包括油电混动、插电混动、增程式等车型，而原因也很简单。随着政策的调整、长期以来纯电车受到的续航里程壁垒、部分地区充电网络...
-
中大型SUV市场变幻大王旗
中大型SUV市场正在被以新势力为代表的中国品牌攻陷。 2023年9月19日，小鹏汽车再战G9——基于扶摇架构进化而来的2024款小鹏G9在敦煌上市，5款车型售价区隔26.39万～35.99万元。其起售价相比老款入门版直降4.6万元，且承诺上市即交付。 这是小鹏汽车输不起的战役。 一年前，小鹏G9上市便遭遇“滑铁卢”，小鹏汽车内部总结主要原因有7个方面——放弃标配智能驾驶；堆砌太多低感知配置需求不聚焦；价格脱离用户预期；营销节奏拖沓传播不聚焦；渠道管理混乱内耗严重；营销服缺乏有效拉通，销售...
-
理想汽车有望“达阵”,小鹏、零跑勇闯慕尼黑
在2023慕尼黑车展上，小鹏汽车和零跑汽车大方地分享了各自在智能电动汽车领域的发展成果和未来规划。在此之前，有传言称，“零跑汽车正与2家跨国车企谈合作”；小鹏汽车已经与大众汽车集团达成战略合作。更为巧合的是，在携手“勇闯”2023慕尼黑车展之外，小鹏和零跑还在同一天推出了调价政策。 德国当地时间9月4日，2023慕尼黑车展正式拉开帷幕。在众多参展的中国品牌车企中，小鹏和零跑作为国内造车新势力代表，大方地在车展现场分享了各自在智能电动汽车领域的发展成果和未来规划。 其中，零跑汽车在...
-
小鹏汽车与滴滴正式建立战略伙伴关系
[ ] 8月28日，我们从小鹏官方了解到，小鹏与滴滴出行双方将达成战略合作，最大程度利用各自领域优势源，携手推广智能电动及相关技术的规模化应用。通过合作，小鹏将正式进入多品牌战略阶段。 作为此次战略合作的核心，一款紧凑级智能电动将作为小鹏全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。新品牌型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，同时，滴滴将面向小鹏首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏在“15万级”价格...
-
滴滴、小鹏再合作！小鹏汽车将打造全新品牌和车型，滴滴提供全生态支持
本文来源：时代财经作者：唐洛 此次合作，将加速滴滴出行智能能力的落地，推动智能交通领域的快速发展。 8月28日早间，滴滴出行与小鹏共同宣布，双方将利用各自优势源，携手推广智能电动及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和产业的变革。 具体而言，小鹏方面提供的信息显示，为推进长期共赢的战略合作，小鹏将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴出行旗下智能电动项目相关产和研发能力。 滴滴出行方面表示，在此次战略合作中，滴滴出行将助力小鹏开启多品牌战略。后者计划在2024年，以全新品牌发布一款A级智能电动...