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维多利亚V70国境巡航版的发布，又一次打破了巡航市场的价格底线。这款配备V型双缸700cc引擎的新车，售价仅26777元，价格直接对标了500cc排量的巡航车型。在新车上市之前，经历了长达三千公里的国境之旅，针对公路、国道等不同路况进行了全方位的测试。配置方面也并不低调，联电电喷、KYB减震等一应俱全。具体配置如何？一起了解一下吧。
◆ 外观配置
维多利亚的品牌历史可追溯到百年前的德国。V70的设计灵感来源于上个世纪的老爷车经典造型，经过设计师的重新演绎，将复古风格与现代科技元素相融合，呈现出具有科技感的别样复古气质。整车线条饱满硬朗，充满肌肉感的油箱设计以及大字体的logo标志，使整车更具视觉张力。而V型双缸引擎的加入，则进一步提升了整车的复古巡航质感。
车头前脸并没有延续传统的复古元素，而是采用了多边形轮廓设计的大灯组，侧面微微凸起，在装饰罩以及小风挡的加持下，呈现出休旅巡航的味道。分段式的LED大灯内置品牌logo标志，车尾则采用了分体式四颗LED尾灯的设计，这也保持了家族化的设计风格，呈现出立体且具有个性化的设计元素。
车机电控部分，采用3.5寸圆形TFT全彩智能液晶仪表，提供了模拟转速、时速、水温、档位显示、剩余油量等全面的车辆信息，并支持手动触控按键。在智能化方面，提供了导航投屏、车机互联、胎压监测以及USB充电等功能配置，为日常骑行和摩旅提供了更好的便利性。
◆ 动力引擎
更值得关注的是维多利亚V70国境巡航版的动力系统。搭载一台V型双缸四冲程油冷发动机，实际排量为675.2cc。采用DOHC双凸轮轴结构设计，匹配联电电喷系统、盖茨皮带传动，并标配滑动离合以及五档变速系统，提供了43.5匹的最大马力，最大功率32kW/7000rpm，最大扭矩53Nm/4500rpm。
◆ 底盘硬件
造型饱满的油箱设计以及全新家族化的油箱版画，相比最初亮相版本在颜值方面有所提升。同时19.5升的油箱容量保证了基本的续航能力。此外，车身采用轻量化设计，整备质量225kg，搭配玛吉斯MAXXIS高抓轮胎，提供出色的路面抓地力，保证了驾驶的稳定性。座椅高度715mm，在提供舒适骑行三角的同时对身高基本没有要求。
硬件方面，相比价格而言能在硬件配置方面使用国际大厂的供应件实属难得。前悬架采用KYB倒置前叉搭配双侧螺旋弹簧液压阻尼后减震，并支持预载调节功能。在兼顾操控的同时也保证了整车的舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前单盘NISSIN日清双活塞卡钳、后单活塞卡钳，标配赛福双通道ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统。
简言之，维多利亚V70国境巡航版以其独特的复古与现代科技相融合的设计风格、V型双缸700cc引擎的强劲动力以及丰富的配置，打破了巡航车型的价格底线。考虑到其26777元的售价，无形中对500cc排量的巡航车型造成了一定压力。问题来了：会不会引起一些巡航车型价格方面的调整呢？对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。
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