动点时讯 第298页
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颜值出众！捷尼赛思G70猎装版即将引进国内
外观方面，捷尼赛思G70 Shooting Brake在B柱之前的设计跟三厢轿车版是相同的，仿钻石形的中网格栅、个性十足的矩阵式LED分体式大灯等极具辨识度的设计都会被保留下来。 车身侧面的视角可以把其Shooting Brake带来的美观完美地展现出来，优雅的车身造型、较为修长的车身、平直的腰线、顺滑的车顶线条……目光所到之处都很对味儿。 车尾的Shooting Brake造型有其独特之处，既优雅，又不乏运动感，与尾部细节的搭配也是恰到好处的。尾灯同样采用了分体式的设计，与前大灯组形成前后呼应，...
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凡尔赛C5 X 全部在售 2023款 2022款 2021款
【车主之家 销量数据】 日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2023年9月凡尔赛C5 X销量为954辆，在东风雪铁龙销量中占比70.61%，在中型车销量中排名第33位。 凡尔赛C5 X销量走势图 (单位:辆) 2023年9月，凡尔赛C5 X销量同比下降84.3%，环比下降20.9%；最近12...
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15万级家用SUV推荐，马自达CX-50行也实车，很省油
马自达是一个比较特别的汽车品牌，在造车方面没有选择“随波逐流”，不效仿其他车企，而是坚持自己的造车理念，同时也收获了大量的马自达忠实粉丝。马自达CX-50行也在外观方面采用全新的设计语言，虽然是一台家用SUV，但是整车运用大量硬朗的线条进行修饰，营造出硬派SUV的视觉感。车头部分采用扁平化设计，平直的前引擎盖配合宽大的车头展现出沉稳大气的视觉感。两侧的大灯组与中网连接在一起，为前脸提升层次感。中网内部采用蜂窝状设计，运动感表现很不错。 车身侧面看起来比较饱满，前后轮眉整体向外突出，为车身侧面营造出力量感，同时轮眉...
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江铃福特全顺T8上市 拉货载人房车全场景/15.38万起
2023年10月15日，江铃福特旗下定位“轻客市场新标杆”的——江铃福特全顺T8正式上市，新车推出物流版、客运版、纯电版以及房车车型，售价15.38万起。 此次上市的一大亮点就是同步上市了6款房车共创车型，包括越界露营大师版29.8万元、越界四驱越野版60万元、卫航商旅公务版58.8万元、江旅四季全能版54.8万元、宇通四海畅享版58.8万元、瑞弗五星尊享版59.8万元。 在此之前，我们已经试驾过这款新产品，一起来看看吧。 江铃福特全顺T8提供不同轴距、不同顶高，多种座椅布局，拉货载人各类场景都...
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魏牌高山行政加长版将于10月18日上市 六座布局/轴距3275mm
车讯 10月15日，长城汽车首席增长官李瑞峰在个人微博宣布，高山行政加长版将于10月18日与高山一同上市。新车长度达到5405mm，轴距为3275mm，车内空间纵向长度达3823mm。 李瑞峰表示，高山行政加长版不止是字面的商用属性和尺寸加长，用三个定语来描述应该是“针对更高端商务需求的”、“专属定制开发的”和“出行体验最高端的”，也可以再加一个定语“目前没有对手的”。 李瑞峰进一步介绍，高山行政加长版车长达到5405mm，轴距3275mm，车内空间纵向长度达3823mm。此外，该车采用专属豪华六座...
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每卖一台亏损4万！大众总经理透露：为节约成本 明年将为ID.3换装磷酸铁锂电池
快科技10月15日消息，日前，有博主在微博发布消息称：上大众总经理贾健旭在媒体专访时透露了部分产品规划。 据该博主表示：目前，大众ID.3仍处于亏损状态，降价前，每卖出一台将亏损2.7万元，降价后每辆的亏损超过了4万元。 为了进一步节约成本，明年一季度开始，大众ID.3将会换用磷酸铁锂电池，换装后，其生产成本将下降1.9万元，而第二季度，ID.3将彻底扭亏为盈。 值得一提的是，贾健旭还放出豪言壮语“豚要跳，猫要炸”。由此可见，换装了磷酸铁锂电池的ID.3，将会对比亚迪海豚、欧拉好猫等型展开激烈的竞争。 从刚刚过...
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当传祺新能源E9遇上别克GL8，会碰出怎样的火花？
如果从尺寸入手，两车都是中大型MPV，车长超过5.2米，轴距接近3.1米，还有500L左右的常规后备厢容积，能舒服的塞进7人和一车行李。只不过，两车所展现出来的风格完全不同。 别克GL8的商务属性的确比较浓，但如今这个时代，MPV商务接待的标准大幅提升。别克GL8的造型也多少显得有些保守过时了，尤其是对于年轻人来说，是很难接受这种“老旧”的车型设计的。 而传祺新能源E9则不同，整个外形非常的有气势，中网采用的是全新的横幅式镀铬饰条。官方称其为“鲲鹏展翼”，不仅看着十分别致，而且横向的视觉宽度也被有效...
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新卷王降临，荣威D7DMH未上市先夺冠，你还在看比亚迪？
混动技术哪家强？应该有不少人会说是比亚迪吧。但是，国内其实还有另一个品牌，在混动领域已深耕十年，也一直是行业标杆的存在，而它就是曾获得“国家科学技术进步奖”，堪称国内混动技术领域的“领军者”——上汽荣威。在近期刚落幕的2023混合动力汽车极限挑战赛中，搭载全新DMH超级混动系统的荣威D7 DMH凭借出色的综合实力表现，在中大型轿车组一举夺魁。 在2023混合动力汽车极限挑战赛中的纯电续航实测环节，面对同组别比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV等一众热门车型，荣威D7 DMH以142km的成绩夺冠。值得一提的是，在亏电油...
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