成都发展

  • 成都国际车展专访:西物吉利总经理彭义

    成都国际车展专访:西物吉利总经理彭义

    【人物访谈】在2023成都国际展现场,我们采访了成都西物吉利总经理彭义先生,以下是本次专访实录。 :彭总您好,感谢您在百忙中参加我们的专访,可以简单给我们介绍下咱们西物集团吗? 彭义:我们西物集团最开始是做摩托的,因为有跟吉利在合作摩托,1998年吉利生产第一部的时候我们就成为了全川首吉利经销商,到今年已经是第25个年头了,目前在吉利燃油板块总共有13门店,分别分布在我们的成都、宜宾、泸州、雅安、绵阳、德阳、乐山这些城市,现在吉利也发展出很多的子品牌,包括目前的领克、几何、银河、极氪我们都有涉足,目前成都领克都有2...

  • 成都国际车展:港宏北京现代店总 刘征

    成都国际车展:港宏北京现代店总 刘征

    【人物访谈】在2023成都国际展现场,我们采访了成都港宏西物刘征先生,以下是本次专访实录。 :刘总,感谢您百忙中来参加我们的专访。我们也是想了解一下对我们贵店简单的介绍。 刘征:我们是广汇集团下属的北京现代4S店广汇港宏,我们是在最老的一个商圈机场路。我们今年再次进入世界500强,所以说有500强的加持,对我们的发展信心来讲其实还是比较有信心,我们算是成都市最老的北京现代店,从2003年到现在20年了,现在积累的客户其实已经超过7万。我们最辉煌的时候一年可以卖8000台,2018年经历疫情以后这两年品牌也遇到一些困...

  • 成都国际车展专访:比亚迪大区总监林总

    成都国际车展专访:比亚迪大区总监林总

    【人物访谈】在2023成都国际展现场,我们采访了比亚迪川东大区总监林喜阳先生,以下是本次专访实录。 :非常感谢林总在百忙中抽参加我们的专访,请林总给我们介绍一下目前比亚迪在本次成都展的参展情况,。 林总:大好,我是比亚迪西区的林喜阳,很高兴今天接受的采访,本次成都国际展,比亚迪旗下的王朝、海洋、方程豹、仰望和腾势一共四个展台5个品牌一起来参展,这次参展规模是历年来最大的。我们王朝跟海洋展台面积超过2000平方米,有22款,其中王朝做了2款新的发布,宋L更是全球的首次亮相。这次参展的型、规模、投入都是历年最大的。比亚...

  • 成都国际车展专访:金牛宾利店总董杰

    成都国际车展专访:金牛宾利店总董杰

    【人物访谈】在2023成都国际展现场,我们采访了成都兆能宾利总经理董杰先生,以下是本次专访实录。 :董总您好,感谢您抽出宝贵时间参加我们的专访,现在给广大的网友介绍一下公司的情况吧? 董杰:各位网友大好,这次我们新双立集团是第一年代表宾利,非常高兴,这次我们在16号馆的展台,今年是第26届,我自己的第12年参加展,跟沟通也有10多年了,所以这份宝贵的情意,还有和我们全川乃至全国的朋友我们一起经过那么多风风雨雨,经过那么多友情岁月。今年很多不一样的地方,我们整个集团也在品牌的升华,同时我们也带着超豪华品牌逐步在行业里...

  • 成都国际车展专访:安仕吉比亚迪王生强

    成都国际车展专访:安仕吉比亚迪王生强

    【人物访谈】在2023成都国际展现场,我们采访了成都安仕吉总经理王生强先生,以下是本次专访实录。 :非常感谢王总在百忙中抽空到我们接受这个专访,也请您给的网友介绍一下目前贵公司的一个情况吧。 王生强:这样的,我们公司的全称是宜宾安仕吉服务有限公司成都分公司,然后在比亚迪体系我们叫成都安仕吉比亚迪,我们公司的话是五粮液集团下面投的全国企,大概是这样一个情况,我们是比亚迪授权海洋网的经销商。 :我们目前在成都也就经营比亚迪海洋网为主? 王生强:对,然后还有一个王朝网的话是在都江堰,也是五粮液旗下投的全国企子公司。 :目...

  • 成都车展价格暗战:新车放低身段入市,车市定价体系正在重构

    成都车展价格暗战:新车放低身段入市,车市定价体系正在重构

    本文来源:时代财经作者:贺晴 作为西部市场的晴雨表,并承接即将到来的传统“金九银十”购旺季,正在举行中的成都展成于企来说举足轻重。 早在成都展开幕前,多品牌就在8月掀起一波降价优惠潮,特斯拉、上大众、极氪、零跑、奇瑞新能源等多个品牌推出降价活动。 成都展上,智己LS6、比亚迪仰望U8、方程豹豹5等热门新能源型迎来首秀,从一系列新定价来看,各企在价格上的较量愈发针锋相对。 比亚迪旗下方程豹豹5预售价下探至40万元以下;智己LS6预售价格下探至30万元以内;睿蓝将睿蓝7起售价下探至14万元以下,预售价区间为13.37万...

  • 成都车展观察:“可城可野”成新潮物?

    成都车展观察:“可城可野”成新潮物?

    [ ] 关于“硬派”SUV市场的升温,大概还要从2020年说起。那一年的夏天,全新路虎卫士正式登陆中国市场,从造型变化到取消大梁,虽然它引发了热烈的讨论,但依旧抵挡不住经销商加价销售的底气。同年12月坦克300的上市,让硬派SUV正式走进大众消费者眼中,连续数月订单突破1万+的成绩可能连长城自己也没有想到,甚至为了确保交付还对工厂进行了停线提产改造。或许也正是在这一年,“可城可野”的SUV型给很多厂都种下了萌芽,为什么不自己出一款试试水呢? 于是,在2023年成都展上,我们终于迎来了硬派/方盒...

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