之前我已经试驾过这款车，总得来说产品力还是值得肯定的，动力也好、配置也好、设计也好，包括空间还有整车的用料，都符合一款合资车的水准，感兴趣的兄弟可以回看我们的试驾文章。
新车采用的是全新设计风格，并且还配备了主动进气格栅，在这个价格中还是很少见的，虽然整体的设计谈不上非常惊艳，但依然是款相当耐看，且符合大多数人审美的一款SUV。
全新一代逍客的座舱兼备了精致感与科技感，不得不说东风日产近年来内饰设计明显高级了许多，中控设计更在意整体的协调性以及美感。并且车舱内大量采用高品质软性材质，触感都是相当不错的。
值得一提的是，这款车并没有配上大尺寸的中控屏，虽然看起来不太符合现在主流设计，但是也让人更聚焦在驾驶上，这也是设计师的初衷。老实话，我个人觉得全新一代逍客的内饰设计还是挺好看的，至少不会让人感到审美疲劳。但科技感就稍微逊色一些。
要说这款车最大的亮点，应该是这套全新的动力系统了，这款1.3T的发动机是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的，也装载在奔驰很多低端车型上，比如奔驰A级、奔驰GLA和奔驰GLB，技术是相当成熟的。发动机最大功率为116kW，峰值扭矩为270N·m，匹配的是CVT变速箱，老实说数据谈不上很亮眼，只能说中规中矩，但是也绝对有用了。
好了，说了这么多，那全新一代逍客到底应该怎么选呢？因为这款车的动力系统全系统一，那就只需要从配置上分析了。
首选是13.99万元精英版，也就是入门版车型，它在主动安全配置上掉了链子，对于一款家用车而言，主动安全配置太低我是不推荐的，而且连天窗都没有，所以入门版车型直接不考虑，相信它的出现也只是为了拉低起步价而已，并非为了走量。
而15.49万元的豪华版配置一下子提升了不少，已经开始搭载了L2级智能辅助驾驶功能，而且功能还相当齐全。此外，还多了实用性极高的前排无钥匙进入、全景天窗，不是全景天幕哈，是只可以打开的全景天窗，还有主驾驶电动座椅、带温度分区控制的自动空调以及自适应远近光大灯等功能，补足了很多实用性配置。总之豪华版的配置已经足够大家用了。
到了16.29万元的领航版车型，配置的提升并不算很明显，只是在豪华版的基础上多了后方碰撞预警、移动物体预警功能，多了前后驻车雷达和360度全景影像，最明显的升级了12.3英寸的全液晶仪表盘，前面两个配置车型都是7英寸，但是价格贵了8千元，似乎性价比没这么突出。
最后就是售价17.49万的旗舰版了，作为顶配车型，我觉得配置并不比领航版多多少，只是多了前排座椅加热、副驾电动调节、单色的氛围灯、HUD抬头显示以及自动防炫目的内后视镜，最为明显的是座椅材质升级为真皮的，前面三款配置车型都是织布+皮革座椅，看起来是高端了一些。但这些配置对很多消费者来说可有可无，却要多1.2万元，我个人觉得是不太划算的。
所以分析下来，全新一代逍客最值得入手的是15.49万元的豪华版，其次是16.29万元的领航版车型。对于一款合资紧凑SUV而言，日产逍客还是值得入手的！
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