保时捷国内销量大跌，德国老家火速换人，还能有起色？

保时捷中国区CEO的换帅，无疑是对当前市场挑战的直接回应。Alexander Pollich的上任，以及原CEO柯时迈的调回集团，标志着保时捷在中国市场的战略调整和新方向的开启。

首先，中国市场对保时捷全球销量的贡献率已不足1/4，且在2023年成为保时捷在全球范围内唯一下滑的单一市场，这无疑给保时捷敲响了警钟。2024年上半年，保时捷在中国市场交付新车同比下降33%，远超全球市场平均跌幅，这一数据凸显了保时捷在中国市场面临的严峻挑战。

保时捷全球执行董事会主席兼全球CEO奥博穆对市场销量不佳的不满，以及对柯时迈的职位调整，反映了保时捷对市场表现的高度重视。在这样的背景下，Alexander Pollich的上任，意味着保时捷将在中国市场采取新的策略和行动。

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此外，保时捷中国与全体授权经销商发布的联合声明，以及近期的降价促销活动，都显示了保时捷对中国市场变化的快速响应。降价促销策略，尤其是对入门SUV车型Macan(图片|配置|询价)和纯电动车型Taycan(图片|配置|询价)的优惠，旨在刺激市场需求，缓解经销商的资金压力，同时提升品牌在中国市场的竞争力。

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综上所述，保时捷中国区CEO的换帅，不仅是对当前市场挑战的直接回应，也是保时捷在全球市场战略调整的信号。保时捷需要在保持品牌独特性和技术领先的同时，应对来自其他豪华品牌和新兴电动汽车品牌的挑战，以实现在中国市场的长期稳定增长。