在新能源汽车市场份额不断扩大的环境中，燃油车迎来了前所未有的低价，对于喜爱燃油车的用户，现在购车非常划算。以近期上市的2025款名爵MG5为例，它的指导价是8.19—9.59万元，但上市就推出了1.6—2万元的优惠，实际售价是6.59—7.59万元，比几款主流的合资紧凑轿车略低。相比同级合资轿车，新车的外形更加前卫运动，对于年轻群体的吸引力较大。近期，我们对名爵MG5 2025款180DVVT全球豪华版进行了实拍，一起看看新车的表现。
本次新车最大的变化之一就是外形，特别是前脸部分，采用家族风格的“猎鲨”大嘴格栅，显得很有冲击力。格栅内部有竖立的镀铬条，犹如鲨鱼的锯齿牙。两侧弯折状的通风道造型带来扩散的感觉，黑色的底唇提升了立体感。头灯造型十分尖锐，采用近远光一体式灯组，标配LED光源和自动点亮。
侧面造型基本不变，因为采用新的前杠，车身长度增加了40mm，前后悬长度更接近。车身采用了名爵家族常用的溜背造型，车顶在B柱后方十分平滑，与尾箱自然衔接，很有高级感。侧窗造型接近锥形，上窗线增加镀铬装饰强化线条感。平直的腰线在后门把手处变成双层弧线造型，车身内收营造出很性感的车肩。双色外后视镜造型纤薄，集成了侧置摄像头，提供360度全景影像。主驾门把手标配无钥匙进入按键。
车身尺寸长宽高分别为4715/1842/1473mm，轴距为2680mm，除了长度略有增加，其余尺寸不变。相比同级对手，长度与宽度都很出色。
提供16英寸与17英寸两种轮圈，灰色涡流造型轮圈很有运动感。轮胎规格为205/55 R16，胎宽适中，提供锦湖舒乐驰SA01系列产品，在静音性方面有一定提升。
车尾运动感同样强烈，顶部有鸭尾造型降低风阻，尾灯造型变得细长而锐利，与头灯呼应起来。保险杠外凸感强烈，两侧有出风口造型，底部有扩散造型，两侧双出排气管是装饰，与整体风格更协调。
车厢布置也有显著变化，此前中控台向左侧倾斜幅度较大，现在变得更加平整，悬浮式中控屏正对后方，让车内每位乘客都方便观看。中控台顶部是皮面覆盖，但下方手套箱处是硬塑料。两侧立体的菱形出风口十分抢眼，显得很有设计感。数字交互方面，提供12.3英寸液晶仪表屏和12.3英寸中控屏。
方向盘是塑料材质，摸起来有些硬，带着粗糙感。尺寸合适，微平底造型便于掌握转角。横幅有较多按键，控制逻辑比较清晰。
12.3英寸全液晶仪表屏采用全新的UI界面，很有时尚感，数字够大，读取信息方便。
12.3英寸中控屏高度合适，屏幕像素一般，下方保留一排常用的实体按键，提升控制效率。车机搭载斑马维纳斯系统，可以控制天窗、空调等硬件，还支持语音控制和车家互联。360度全景影像的画面清晰，可以切换两侧视角，避免磕碰到马路牙子。低配车型车机没有网联，可以用苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife、CarLink等系统与手机互联。
1.5L车型采用“鸡腿”式机械挡位，而1.5T则是飞机推杆式电子挡位。将启动键布置在中央，操作更顺手。前方提供开放式双手机位，取放还算便利。后方有双杯架，扶手箱的容积不算大。
仿皮材质座椅填充物厚实，坐垫长度足够，靠背有良好的侧向支撑和肩部支撑，肩部还增加了纹路提升摩擦力。1.5L车型座椅采用手动调节，1.5T车型升级为电动调节。
后排座椅坐垫有加长处理，腿部承托性还不错，靠背有少量侧向支撑，肩部同样有纹路，坐姿略微后仰，舒适性尚可。空间方面，侃弟身高175cm，腿部两拳略多、头顶为一拳，横向距离较为充裕，地台凸起较多，对脚部活动有影响。提供普通天窗，加上后排侧窗较小和头顶局促，乘坐有些压抑感。提供地台出风口和储物格，没有中央扶手。
尾厢常规容积是398L，纵深与宽度都不错，高度偏低。它并没有采用掀背式尾门，开口较小，进出大件不够便利。后排座椅只能整体放倒，平整度一般。地板下方安置了小尺寸备胎。
动力方面没有变化，依然提供1.5L和1.5T两种发动机，其中1.5L自吸发动机最大功率95kW（129Ps）/6000rpm，最大扭矩158Nm/4500rpm，匹配可模拟8速CVT无级变速器，WLTC综合油耗6.38L/100km，最高车速180km/h。1.5T涡轮增压发动机最大功率133kW（181Ps）/5600rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm，匹配7速湿式双离合变速器，WLTC综合油耗6.45L/100km，最高车速200km/h，零百加速最快6.9秒，有相当的驾驶乐趣。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合。依旧搭载名爵很有特色的XDS弯道动态控制系统，过弯时如遇转向不足，可对内侧驱动轮轻微制动并提升发动机扭矩，让车辆获得更多横摆力矩，提升过弯车速。新增了EPS-PRO智能可调转向系统，除了提供三种转向手感，在遇到侧风时可提供转向补偿力让车轮保持平直。
车型选择方面，2025款MG5共有三款车型，我们分别对比价格与配置差异：
2025款180DVVT全球抢先版优惠价6.59万元，2025款180DVVT全球豪华版优惠价6.99万元，贵了4000元。配置上增加内置行车记录仪、带透明底盘的360度全景影像、卫星导航系统、导航路况显示、电动天窗、主副驾化妆镜、后排出风口。外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠；中控屏由10.25英寸提升到12.3英寸，车机增加维纳斯智能系统，支持4G网联、语音控制等功能。这些配置都很有用，花费也不多，值得升级。
2025款300TGI全球旗舰版优惠价7.59万元，比180DVVT全球豪华版贵了6000元。除了动力上的变化，轮胎也由205/55 R16升级到了215/50 R17，增加了上坡辅助、飞机推杆式电子挡杆、主驾座椅电动调节。这笔花费的性价比也比较高，但考虑到目标用户对于价格敏感，只推荐给预算充足的朋友。
结论：最具性价比的是6.99万元的2025款180DVVT全球豪华版。
侃弟总结：
紧凑级轿车用户群体庞大，主流的朗逸、轩逸等车型，目标人群是普通工薪家庭，外形上偏向保守和低调。追求时尚运动感的年轻人对于它们的兴趣不大，市场需要有个性、敢出格的车型，新款MG5显然很对这部分用户的胃口，光这副造型就足够让人躁动起来，加上它不错的三大件和数字交互，综合竞争力还真不错。我们认为MG5会有忠实的拥趸支持它，销量不见得很高，但会保持稳定。
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