东风日产在中国的车型阵容中长期缺少一款尺寸宽敞的中大型SUV。为填补这一空白，日产将其在海外市场的Pathfinder车型引入国内，并进行国产化处理后，赋予它一个全新的名字——日产探陆(图片|配置|询价)，也即是第五代日产Pathfinder。值得一提的是，由于其将近40年的品牌沉淀，日产探陆的推出不仅填充了产品线，还提升了品牌形象，并一跃成为东风日产最昂贵的车型。
尽管日产探陆是东风日产最高端的车型之一，但它的起售价却相对亲民。市场售价从23.98万元起步，在享受1.4万元优惠后的裸车价仅为22.58万元，在同级别的中大型SUV市场中显得颇具竞争力。下面，我们深入了解下日产探陆，看看它的整体表现究竟如何。
动力方面，日产探陆的所有在售车型均采用2.0T涡轮增压发动机和9AT自动变速箱的动力搭配，无论是二驱还是四驱版本。与大众途昂不同，日产探陆没有将发动机分为不同功率等级。针对四驱版本，实地测试0-100公里/小时加速时间为8.35秒，这个成绩处于合理范围。
在试驾体验中，日产探陆展现出的是一种平顺的加速感受，起步并不会带来过于激烈的推背感，可视为追求舒适驾乘体验的典型代表。而在高速行驶时，动力输出是绰绰有余的。悬挂系统也是以舒适性为主，能够很好地过滤掉路面的细碎颠簸。但若在颠簸路面行驶，可感觉到车身的一些额外晃动。
外观部分，日产探陆继承了最新一代国产Pathfinder的设计理念，采用了一些大胆的设计元素，诸如大尺寸的前进气格栅和贯穿式的横条纹设计，显著提升了车头的视觉效果。同时，熏黑色的中央装饰条在未点亮时营造出连贯头灯的效果。
在尾部设计上，采用了与前灯组相呼应的设计风格，再加上双色车身涂装，进一步强化了时尚感。然而，争议的是，部分消费者对四驱版本车型的轮圈设计表达了不满，认为风格独特却难以获得普遍认同。
内饰方面，日产探陆的内部也焕然一新，采用了全新的设计风格，如类似双联屏的布局和精致的电子档杆，显著提升了室内的现代感。尽管与某些国产车型以及大众途昂相比，中控台的设计略显科技感不足。在乘坐空间上，探陆提供六座和七座的配置，不过第二排的舒适性与第一排相比稍有逊色，且坐姿较高，可能会影响头部空间。
总体来说，日产探陆是一款注重家庭使用的SUV，其悬挂调校偏向舒适，同时也注意到了动力系统的充足以及灵活的空间设计。不知道您对日产探陆有何看法，欢迎留言讨论。
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