●新车亮点
“方盒子”的硬派设计，气势很足；
内饰简洁大气，豪华感突出；
搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，家用越野两不误。
●新车介绍
猛龙是哈弗龙序列的第三款产品，但外观与前两款产品的风格并不相同，而是采用了类似“狗”系列的设计，方形的中网、圆形的复古大灯让整个车头显得非常有野性。另外，车头下部配备了银色护板，在复杂越野路况下免受磕碰，从而起到保护车头的作用。
新车的侧面采用方正硬朗的设计，气势很足。细节上，轮眉、车门下部都安装了防擦护板，车顶配备了行李架，黑色的五辐轮圈很有力量感，与之匹配的是高扁平比的轮胎，在非铺装路面上行驶会有不错的表现。
车尾方面，新车配备了外挂式备胎，后备厢为硬派SUV常见的侧开式设计，方形尾灯的设计很简洁，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4800/1916/1822（mm），轴距为2738mm，并通过对车身底盘的改造，使得整车具有24°的接近角、30°的离去角、19°的通过角，最大离地间200mm，最大涉水深度为560mm，最大爬坡角度为60%。
内饰上，新车采用了全新的智能座舱设计，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素都有配备，豪华感有不错的表现。配置上，中控大屏搭载了最新的车机系统，内部拥有丰富实用的功能，无论是触屏灵敏度还是反应速度都很不错，智能化程度是非常高的。
动力上，新车搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术，发动机最大功率123千瓦，最大扭矩243牛·米。混动系统分为两个版本，第一种采用19.09千瓦时的磷酸铁锂电池，系统综合功率278千瓦，综合扭矩750牛·米，纯电续航里程102公里，支持最大功率33千瓦的直流快充；另一种采用17.54千瓦时的磷酸铁锂电池，系统综合功率282千瓦，综合扭矩750牛·米，纯电续航145公里，快充功率41千瓦。
值得一提的是，新车还配备了串并联四驱架构，采用前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式。另外，新车还配备了后桥差速锁，以进一步强化脱困能力。
●编辑点评
可以看出，哈弗猛龙是一款综合能力突出的产品，不但在外形与内饰上有一定“功力”，而且动力系统也表现优异，特别是1.5T+Hi4智能四驱电混技术的运用，让猛龙家用越野两不误，在20万以内的新能源SUV里有着很强的竞争力。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
