[新首发] 在2023北美展上，福特电马Rally版正式发布。该基于福特电马打造而来，采用四轮驱动系统，并针对拉力场景进行了升级改造，配备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的身组件，该将于明年初投入生产。
外观方面，新相较于普通电马最大的区别就是在中网上增加了一对拉力赛风格的灯组，能够在尘土飞扬的土路上增强照明效果。作为电动，新采用了封闭式的中网设计，但在头下部两侧设计了通风口，以实现对刹系统的通风散热。
身侧面来看，白色的多辐轮圈一看就是标准的拉力赛风格。该采用了高性能的Brembo刹卡钳，身侧面还有大尺寸的Mach-ERally拉花，进一步体现出拉力版型的独特性。
尾采用了大尺寸的扰流板，造型十分夸张，能提供充足的下压力。该拥有针对拉力赛调校的MagneRide减振器，相较于普通版电马增高20毫米的离地间隙，前后电机也加装了护罩防止磕碰损坏。
内饰方面，新沿用了电马的设计风格，采用了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏幕。不过新的方向盘下部采用了专属的白色装饰，门板和座椅上也采用了白色缝线，座椅上还配备了Mach-ERally印花，进一步体现出拉力版型的独特性。
动力方面，该采用双电机四轮驱动，最大功率487马力，0-96km/h加速时间为3.5秒。此外，该具有独特的RallySportDriveMode（拉力驾驶模式），该模式下电控系统将允许适度的轮打滑，以便完成拉力赛式的漂移过弯，此外还将获得更线性的油门响应和更适合越野的悬架设定。（编译/颜欢）
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