在今年的年度演讲上，雷军带着满满的科技感与激情，正式揭晓了小米SU7 Ultra原型车。这款集小米自研V8s超级电机于一身的电动轿车，拥有令人瞠目结舌的1.97秒0百加速，以及超过350公里的最高时速，瞬间点燃了现场的气氛。雷军满怀信心地宣布，10月将带着这款“速度与激情”的化身，征战全球知名的纽北赛道，为小米汽车业务赢得一席之地。
为了这次出征，雷军和他的小米汽车团队早已蓄势待发，提前三个多月就开始紧锣密鼓地准备和宣传。他们不仅精心规划了每一个细节，还斥巨资包下了纽北赛道10月9日、10日两天的使用权，甚至在赛道周边和咖啡厅投放了大量广告，只为让小米SU7 Ultra原型车在这次亮相中一鸣惊人。
然而，世事难料。就在雷军和团队满怀期待地抵达德国，准备迎接这场速度与荣耀的盛宴时，一场突如其来的雨天却让他们措手不及。面对湿滑的赛道和模糊的视线，小米汽车团队不得不做出一个艰难的决定：出于安全考虑，放弃在雨天进行测试。
这一决定无疑让雷军和所有期待小米SU7 Ultra表现的网友、媒体都深感失望。雷军在社交媒体上无奈地表示：“一切都准备了，甚至赛道和咖啡厅的广告都买了，跑纽北圈速真不容易。”言语中透露出无尽的遗憾和无奈。
纽北赛道，全称为“纽博格林北环赛道”，以其蜿蜒曲折、高低起伏的道路而闻名于世。这里不仅是全球最知名的汽车赛道之一，更是对参赛车辆性能和稳定性的一次极限考验。雷军之所以对纽北赛道情有独钟，就是希望小米SU7 Ultra能够在这里证明自己，为小米汽车在全球市场赢得更多的关注和认可。
然而，计划总是赶不上变化。由于雨水的降临，小米SU7 Ultra原型车不得不放弃这次出征的机会。即使后续天气晴朗，他们也无法再使用已经过期的赛道测试使用权。这意味着，小米在纽北赛道的所有投入，包括预定赛道、购买广告、前期准备等费用，至少在数百万元以上，如今都化为了泡影。
尽管如此，网友们并没有对雷军和小米汽车失去信心。他们纷纷在社交媒体上留言鼓励雷军：“好事多磨，明年再战！”的确，从小米汽车2021年宣布启动计划，到2024年正式交付只用了短短三年时间，这本身就已经是一个了不起的奇迹。
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