新能源汽车虽然省油省电，但是电池寿命如何呢，三电系统是不是容易坏呢？
这也许就是我们普通消费者在购买新能源车辆时，比较“纠结“的问题——有没有更好的保障呢？近期，上汽荣威推出了“超级安芯承诺”，包括“零燃保障”和“三电终身质保”承诺。其中零燃保障是指车辆自身原因导致的起火，可以免费更换新车；三电终身质保，新老客户同享（具体详情，可咨询当地经销商）。这些政策是比较“给力”的，基本可以解决我们的后顾之忧。
荣威D5X DMH(图片|配置|询价)，作为上汽荣威旗下的一款插电混动SUV，其产品实力如何呢，在当下竞争激烈的新能源市场值得入手吗？我们体验了指导价12.98万元的135豪华版，下面咱们一起看一看。
动力方面，荣威D5X DMH搭载插电混动系统，插混专用的1.5T的涡轮增压发动机，搭载了电控VGT可变截面涡轮技术，热效率超过了43%，最大功率110kW。电机采用P1+P3结构，其中驱动电机前置，总功率145kW，整体动力是比较强劲的，百公里加速成绩6.9秒。
电池方面搭载21.4kWh的磷酸铁锂电池，支持快充，CLTC纯电续航里程135km，这个纯电续航里程，对于短途的市区内代步已经够用了。CLTC综合续航里程1300km，CLTC亏电油耗4.62L，油耗表现是比较亮眼的。支持对外放电，最大放电功率6kW，这个放电功率是比较大的；如果外出自驾游，吃个火锅是没有问题的。
阿甘试驾体验了一圈，整体底盘的调教是比较扎实沉稳的；前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教的略侧重舒适性，经过柏油路面上的井盖时，震动过滤的不错。动力方面，在标准舒适、低动能回收模式下，纯电起步比较平顺；猛踩油门，动力输出也比较线性。方向盘，手感是比较轻盈的。整体驾乘感受与传统的燃油车没啥差异，是比较舒适的。
内饰设计方面，采用了一定的直线设计，贯通式的空调出风口、双联屏，比较科技时尚。两幅式的方向盘，设计略显运动，采用皮质包裹，手感不错。智能互联方面，搭载了斑马智行车载智能系统，支持可见即可说的连续性语音识别，系统操作是比较流畅的。
辅助操控配置方面，搭载了后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像，这些配置对于停车入库、路边停车等场景是比较有帮助的。其他配置，包括车顶行李架、无钥匙启动、远程启动、仿皮材质座椅、有照明的车内化妆镜、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等，没有过多“花哨“的配置，整体是比较实用的。
咱们再看看外观，荣威D5X DMH是属于比较耐看的选手。前脸，贯穿式的灯带，两侧的大灯组，眼角上扬，给人“不服输”的观感。倒梯形的进气格栅，熏黑处理，搭配黑亮色的前唇，降低了视觉重心。
车身侧面，线条设计是比较简洁的，在D柱处一抹黑色的饰条，形成悬浮式车顶的观感。车身侧裙和轮眉均采用黑色防刮材质包裹。荣威D5X DMH的轴距尺寸为2765mm，和宋PLUS DM-i的轴距尺寸保持一致。车尾，贯穿式的尾灯组，点亮时比较亮眼。多层次设计的下包围，镶嵌了镀铬饰条，比较精致。
【结语】综合而言，荣威D5X DMH，百公里4.62L的亏电油耗、1300km的综合续航，再搭配比较实用的配置，舒适的驾乘体验，是比较适合家用代步的。如果有购车意向，可以去4S店试驾体验一下。对于荣威D5X DMH，你怎么看？欢迎关注阿甘谈车，并在评论区留下你的观点。
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