造型运动，配色年轻，新帕萨特(图片|配置|询价)PRO工厂投产，动力看齐新迈腾
如今随着自主汽车品牌的强势崛起，再加上价格战的影响，合资品牌经典中型B级轿车的日子并不好过，有些车型已经根本没有存在感了。不过大众旗下的两款车还算稳固，迈腾和帕萨特毕竟有广大的群众基础，今年新一代迈腾已经上市了，新一代帕萨特也在路上了，最近上汽大众工厂已经开始投产了首批全新帕萨特Pro。
首先这次值得注意的是名字有所变化，官方称之为帕萨特Pro，这显然是想凸显自家产品有升级的表现，但本质上还是帕萨特，尤其底盘尺寸没有什么质的改变。如果参考全新一代迈腾的定价，全新帕萨特Pro指导价应该也不会大幅度下探，而是给下探的空间留给上市之后。
表面上看车身尺寸是加大了不少，全新帕萨特Pro总长度甚至达到了5006mm，单看这个尺寸甚至能媲美一些中大型C级车，不过轴距依然维持在2871mm，这项参数也只是比凯美瑞之类的产品略长，如果相比美系领域已经加长的新一代君越或者福特蒙迪欧，这个轴距表现并不算很突出。
本来帕萨特和迈腾这两款车在国人心目当中就是比较沉稳商务的感觉，更何况前些年这两款车总是作为公务车使用。所以这么多年来，外观造型设计真的变化不大，甚至有点套娃的感觉。然而这次全新帕萨特Pro外观造型可是相当运动，前脸区分为两种版本，看起来都是年轻运动的感觉，而且配色很大的，不再是单纯沉闷的黑白灰，这次工厂已经见到了淡紫色以及淡蓝色等等年轻化的色调。
细节上变化较大的就是前脸中网，运动版本将采用黑色蜂窝状中网，标准版本是横纹镀铬装饰条，车身侧面倒是没有跟风太多的潮流元素，隐藏门把手并没有跟进。尾部除了有贯穿效果的尾灯，高配版本还将提供发光车标。
全新帕萨特Pro动力系统最大的变化就是全新1.5T发动机，当然这台发动机也算不上特别新颖了，多年前已经在欧洲市场普及，而且之前在国内大众速腾等车型上面已经有所使用。这台发动机主要是替换掉了1.4T，排量略微提升，动力变成160马力，相比1.4T提升了10马力，而且油耗数据会有所下降，当然也是需要烧95号汽油的。
高配版本依然是2.0T发动机，动力参数并没有向海外版本看齐，依然维持在220马力，说实话这套动力总成大家已经太熟悉了，甚至可以说有点老套，继续匹配7速湿式双离合变速箱，在底盘不变的情况下整体操控质感其实和老款没什么差异。
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