在国内新能源市场，我们发现推出的新品车型越来越多，尤其在家用领域，比如插混动力和增程式动力车型，在路上见的也比较多，原因有两点，其一是可电可油没有续航焦虑，其二是市区可以使用纯电和混动模式，在一定程度上可以降低使用成本，如果预算15万过，有什么车型值得推荐？
最近了解到，奇瑞风云T6(图片|配置|询价)上市了，定位于紧凑型SUV，推出三款车型，指导价区间为12.99万~15.69万，全系标配1.5T插电式混合动力，CLTC纯电续航120km，WLTC综合续航1300km，今天我们一起来看看表现怎么样？三款车配置差异有哪些？哪款值得推荐？
风云T6
最低售价：12.99万起
图片
参数配置
询底价
懂车分暂无
懂车实测暂无
车友圈1717 车友热议
二手车暂无
2024款 1.5T AIR版(指导价12.99万)
2024款 1.5T PRO版(指导价14.69万)
2024款 1.5T MAX版(指导价15.69万)
我们从内外设计、外部配置、内饰用料、车机系统、安全配置、空间表现、动力组合等角度进行解读。
内外设计
采用风云律动设计理念，走的是简洁、干练、科技路线，前脸采用分体式大灯组设计，上部分呈现出贯穿式布局，下部分类似于大尺寸的C字型，点亮以后还有流星灯语，动态感明显，梯形式的进气口做了熏黑式处理。
从车身侧面来看，给人一种饱满厚实的感觉，除了简洁大方以外，腰线也挺细腻的，还有悬浮式车顶和隐藏式电动门把手，下部则配备了花瓣样式的铝合金轮毂，尾部造型大气，采用贯穿式尾灯组设计，中间做了黑化处理，还有镶嵌着英文字母标识，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。
外部配置
大灯功能
全系标配LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，高配车型多了自适应远近光，在展厅我们打开前大灯感觉挺漂亮的，因为拥有光迹流星灯语，增加了乘坐仪式感，如果是在郊外，也可以聚餐野炊时使用。
外后视镜+轮胎
除了标配车型以外，其它两款车型都有外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。
除了高配车型是19英寸的铝合金轮毂以外，其它两款车型都是18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是朝阳。
目前在售车型配色有蓝色和银色，内饰配色有黑色、蓝色/黑色。
风云T6 最低售价：12.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1717 车友热议 二手车暂无在内饰方面，T字型布局主要以黑色为主，给人一种内敛沉稳的感觉，还有在中控台加入了银色光亮饰板，质感明显，空调出风口做了贯穿式布局，两侧是椭圆形，中间使用银色镀铬亮条进行装饰，还有手机无线充电功能，高配车型拥有多色车内氛围灯，车内覆盖的光亮软性材质比较多，柔软度不错。
全系标配皮质多功能方向盘，都支持上下+前后调节功能。
车机部分
全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，在功能方面，全系标配GPS导航、道路救援服务、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，同时也全系标配6个扬声器。
中控屏幕尺寸比较大，主界面可以切换自己喜欢的壁纸，并且在滑动的过程中，系统处理显得流畅，屏幕最下侧可以打开主界面、车辆控制、音乐、空调功能，打开车内设置，会有一个3D界面，上面可以控制空调温度、玻璃加热、座椅调节等功能，语音识别控制系统支持分区识别，我们连续说出指令，比如打开空调、温度调整为8度，系统反应灵敏，还有爱奇艺、酷我音乐、网易云音乐、喜马拉雅等应用。
全系标配刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等配置，中配车型多了侧安全气帘、360度全景影像、透明底盘，高配车型多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航配置。
空间表现
整车尺寸长宽高分别为：4540mm、1865mm、1670mm，轴距为2672mm，定位于紧凑型SUV，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有接近一拳，作为家用汽车，我觉得空间表现还不错。
全系标配仿皮座椅，全系标配主驾驶座椅前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节，除了标配车型以外，其它两款车型多了主驾驶座椅电动调节功能。
动力组合
全系标配1.5T插电式混合动力，发动机最大功率为115千瓦，发动机峰值扭矩为220牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率150千瓦，电动机总扭矩310牛·米，磷酸铁锂电池容量为18.32千瓦时，快充0.32小时，CLTC纯电续航120km，WLTC综合续航1300km，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这台车搭载的是单电机，驱动方式是前置前驱，提供运动、ECO/经济、标准舒适模式，起步时发现动力的调校积极紧密，加速踏板没有空位，深踩下去车身有一股冲劲，坐在车内感觉不到眩晕感，在运动模式下前半段动力的输出明显比较快，方向盘转向挺轻巧的，没有厚重的感觉，底盘悬架的调校是注重侧向支撑的，速度上来急转弯没有重向侧倾的情况，综合表现还不错。
总结
通过分析来看，这台车是主打家用方向的，外观设计简洁大方，显得饱满厚实，内饰用料还是比较足的，摸起来挺柔软的，如果预算在15万过，我觉得其中的2024款 1.5T MAX版(指导价15.69万)挺不错的，搭载L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置比较丰富，用起来也方便，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
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