21.59万起，配双电机四驱，续航830 km，小米SU7正式上市！

3月28日，小米SU7(图片|配置|询价)正式上市，官方指导价21.59万-29.99万，共推出3款车型。新车提供双电机版本和单电机版本车型选择，目前已经有霞光紫、海湾蓝、橄榄绿、雅灰等外观颜色。

此外，在4月30日前大定，分别享受以下权益。

新车长宽高分别为4997x1963x1455（1440） mm，轴距3000 mm，定位于纯电动中大型车。外观方面，前大灯组采用扁平化设计元素，并嵌有类似汉字“米”的样式，这种设计不仅提升了车型的身份感，也增加了视觉上的辨识度。同时，矩阵式自适应大灯提供了卓越的光效，增强了车辆在夜间行驶的安全性。

小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈7.2万 车友热议 二手车暂无

侧面造型在视觉上呈现出流畅且动感的效果，为了进一步优化侧面的流线型设计，小米SU7配备了半隐藏式门把手和溜背式造型设计，还采用了梅花轮辋和黄色刹车卡钳，轮胎采用的是米其林PS系列运动轮胎，提升了车辆的运动性能。

车身尾部，新车整体造型呈凸字形，即上窄下宽的设计。此外，新车采用了当下主流的贯穿式尾灯，结合上翘的鸭尾扰流板和熏黑处理的后包围，可进一步提升车辆的运动姿态。

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内饰方面，新车将有银河灰、曜石黑和暮光红三种配色可选，并且配备三幅方向盘，驾驶模式切换按钮周围有红色装饰，凸显运动感。屏幕方面，新车采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率为3K，并搭载56英寸HUD，最高亮度13000nit。此外，SU7也保留了大部分物理按键，常用功能操作更方便。

车机系统方面，小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁龙8295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持CarPlay和airplay，并且支持苹果iPad上车。

辅助驾驶，小米SU7配备了1个可探测500米距离的激光雷达，还搭载了3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，这些传感器共同工作，为车辆提供360度的全方位感知能力。同时采用了508 TOPS的英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，和Xiaomi Pilot辅助驾驶系统，提供更加安全和舒适的驾驶体验。

后排方面，空调出风口下方的两个Type-C接口，能够满足后排充电需求；而充电口下方应该为SU7的两段式车载冰箱。空间方面，小米SU7近5米车长和3米的轴距，内部空间基本是免检项，特别是后排。从目前展示的图片来看，地台相当平整，纵向空间也是相当充足的。

差异化配置方面，Pro版比标准版贵了3万元，增加了电池容量、激光雷达以及小米智驾Max 城市NOA。

动力方面，标准版以及Pro版都是后置单电机，最大功率220 kW，最大马力299 PS，最大功率400 Nm，最高车速210 km/h，官方百公里加速时间5.28/5.7 s。Max版提供双电机，最大功率495 kW，最大马力673 PS，最大扭矩838 Nm，最高车速265 km/h，官方百公里加速时间2.78 s。电池方面，分别搭载73.6/97.3/101 kWh三种电池容量的三元锂电池，提供700/830/800 km的CLTC纯电续航，百公里耗电量12.3/12.3/13.7 kWh/100km。

最后，新车还推出了创始版，限量5000台。

作为小米汽车的首款新车，小米SU7在产品力和体验方面确实达到了目前行业的第一梯队水平，以一个车界“新人”来说，小米汽车确实表现的相当“老练”。不过在这个越来越卷的市场，新生的小米SU7是否会被市场认可？答案我们只能交给时间。