从申报图来看，新车基本上沿用了海外版车型的设计风格，前脸封闭式格栅给人的感觉比较圆润，带来了非常简洁的视觉效果；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有小尺寸的导流槽，带来了一丝凶狠感；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，线条感显得比较干练；双色车身还营造出了悬浮式车顶，给人的感觉比较时尚；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用的是内凹式设计，能够在一定程度上起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式造型，和车身的比例比较协调。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有内凹的牌照框的，点缀出了车尾的立体感；底部则营造出了扩散器造型，有着一定的运动气息。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是5026/1864/1537mm，轴距为2966mm，和ID.7 VIZZION相比车身增加了70mm，轴距增加了1mm，轮胎方面有235/50 R19以及235/45 R20两种规格可选。
动力方面，本次申报的都是两驱版本，搭载的是最大功率170kW的电动机，与之搭配的是三元锂电池组，续航方面还没有明确的消息。
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