起步8.69万，高功1.5T自动挡，吉利豪越PRO

今年自主汽车品牌新能源产品的价格已经很卷了，甚至有不少插电混动车型的价格开始减到了10万级别，这当然也会直接挤压传统燃油车的生存空间。所以油车的价格也要卷起来了，比如选择紧凑级SUV的话，最近新上市的吉利豪越Pro起步指导价8.69万，高配版本也不过8.99万，而且全系动力配置都一样，入门就提供了自动变速箱。

因为是走性价比路线，所以这款车的尺寸定位确实相对入门，车身总长度4518mm，宽度1834mm，不过轴距2666mm，虽然相比哈弗H6或者长安CS75PLUS之类的主力车型确实短了一些，但差异真的并不大，而这款车的核心卖点在于价格优势。

虽然名字记成了吉利豪越，但外观造型设计和经典的吉利豪越没有太大关系，这款吉利豪越Pro看起来相对传统一些，前脸采用了大面积黑色进气中网装饰，车身侧面是比较前倾的姿态，并没有跟风无框玻璃或者隐藏门把手之类的新潮设计。而尾部提供了贯穿灯光，还带有熏黑效果。

车内如果对比吉利星越L之类的车型，能明显感觉到控制成本的痕迹，比较全系两款车型的定价都在8万多的水平，不可能打造出太强的精致感，无非是在经常接触到的部位提供了一些软包材质和拼色处理。不常接触到的部位就是较为明显的硬塑料质感。但台面上提供了贯穿双大屏配置，基础的智能化需求可以满足。

值得一提的是这款车搭载了高功率1.5T涡轮增压发动机，输出功率181马力，这已经可以媲美一些低功率2.0T版本发动机的表现，所以搭配七速湿式双离合变速箱的情况下，这款车开起来并不肉，小排量涡轮介入是很积极的，作为日常家用代步车已经算比较敏捷。

底盘方面的硬件也没有偷工减料，即便走性价比路线，依然提供了前麦弗逊独立选价搭配后多连杆独立选价，并没有采用非独立悬架系统。总体来看吉利豪越Pro这款车是典型的走量车型，尽量控制利润水平，以价换量的策略，2024年销量表现应该会不错，尤其在广大的乡村市场是有较强吸引力的。