价格或超25万！传祺ES9成都车展亮相，太贵了真不好卖！

传祺ES9基于之前的传祺新一代GS8，在外观方面，ES9旅行者相比于GS8是有一定变化的，主要集中在尾部和前脸，其尾部多了一个书包结构的储物箱，而前脸则换用了新的进气格栅。但是个人觉得这样的造型其实并没有普通版的GS8看起来好看，其他方面的变化就比较小，因为最大的变化在它的动力系统。

传祺ES9使用的是2.0T混动专用发动机外加电动机以及电池组组成的插电是混动系统，发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛米，和传祺E9上所使用的发动机是一样的，而且它还有一个优势就是可以使用92号汽油，综合花费明显更低，同时2.0T发动机本身的功率要大于一众1.5T发动机，亏电状态下动力更强。所以在动力系统方面，传祺其实有一定优势的。电动机的最大功率为110千瓦，搭配25度的三元锂电池组，和传祺E9不太一样。由于目前传祺ES9并没有正式上市，所以很多关键数据还没有公布，我们猜测它的纯电续航里程应该在100千米上下，算是一个比较不错的数据，而满油满电的综合续航里程应该也在1000千米以上。综合来看，ES9确实对得起自己旅行者的名字。

不过ES9的问题在于它的价格，虽然本次传祺并没有公布它的售价，但是多方面的预测表明它的售价很有可能会超过25万。但个人觉得超过25万甚至更高的价格并不能保证它有不错的销量，首先这个级别有蓝山这样的车型存在，更大而且级别也更高，同时还有理想L7和理想L8两款车型，ES9尺寸不占优势，定位也更低。再加上比亚迪也有更便宜的唐DM家族，可以说传祺ES9的竞争对手还是非常之多的。再加上传祺GS8有车机黑屏的风波，这辆ES9换用了8155芯片，肯定会根治这个缺点，但GS8的销量已经出现了下滑，意味着消费者对传祺的SUV还是有一定的顾虑。所以我们觉得ES9想要取得不错的销量，价格肯定不能超过25万，除非25万起售但是配置很高，否则还是避开其他车型的锋芒，找到自己的定位。