要知道，宝骏悦也在推出之前由于其硬朗个性的设计风格，曾一度被认为是带有中国风的“吉姆尼”。但由于其越野能力并不强，后期并未得到消费者的认可，目前月销量仅1千余辆。随着新车效应的递减，不排除未来月销量下滑至三位数的可能。而此次宝骏悦也Plus的上市，或许在一定程度上会使宝骏悦也整体销量有所回升。下面就来了解一下宝骏悦也Plus这款新车有哪些亮点？
近日，有网友拍到宝骏悦也Plus的路试车。从曝光的照片来看，相比宝骏悦也，宝骏悦也Plus车身有较大幅度的加长，同时新车采用五门设计。新车整体造型依然是方方正正的“方盒子”风格设计。
此外，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周妍在社交平台的发文：宝骏悦也Plus，这次轮毂的钨光电镀质感非常出色，在使用空间方面，基本上做到了能挖尽挖。并表示新车大约农历年后上市。
以宝骏悦也的长宽高3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，作为参考，宝骏悦也Plus相比宝骏悦也从B柱未开始就进行了加长，内部空间可以想象一下，应该会令消费者满意的。
此外，新车将沿用双联屏设计，相比三门版进一步提升乘坐空间及储物空间，还将提供大疆智驾辅助系统。由于新车具体的内饰信息还未过多透露，其他细节还有待官方发布。不过，像宝骏悦也上配备的10.25英寸液晶仪表及中控大屏，大概率也会出现在宝骏悦也Plus上。
在动力方面，宝骏悦也Plus纯电版车型或沿用三门版后置单电机，最大功率50kw，峰值扭矩140N.m；增程版预计需要后期加装增程器，CLTC工况综合续航预计为400km左右，比宝骏悦也303km有所提升。同时，新车提供4L油箱，支持80km纯电续航。
新车定价方面，参考宝骏悦也的售价7.98万元—8.98万元，宝骏悦也Plus的售价很大可能不会超过10万元。如果宝骏悦也Plus售价控制在10万元以内，你会为其买单吗？
写在最后
目前大部分新能源车企都将目光锁定在了中大型及大型SUV这两细分市场，反观小型SUV市场的竞争却不算太激烈。在这样的情况下，宝骏悦也Plus上市后能否抓住时机，抢占更多市场份额呢？还有待进一步的观察。
虽然新能源小型SUV市场对手少，但消费者对小型SUV已逐渐冷淡，而对空间更大的中大型SUV更感兴趣，这也导致小型SUV市场逐渐萎缩，因此从这个角度来看，又不利于宝骏悦也Plus的发展。宝骏悦也Plus上市后表现如何？我们将会继续关注。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
