从这个定价来看，捷尼赛思并不是拿G90来作为走量的车型的，而是用来提升品牌调性。
当然，话说回来。这台车与同级豪华车型相比，也不赖的。
外观
外观方面，新车依旧采用捷尼赛思家族式设计风格，盾形中网搭配分体式大灯很有辨识度。
另外，新车推出了标准轴距版和长轴距版两款不同的车型，标准轴距版车型车身尺寸长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版车型车身尺寸长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。
可别小看这190mm，正是这增加的190mm，充分彰显捷尼赛思匠心的运用，为中国消费者提供更尊贵的奢享之选。G90行政加长版拥有豪华轿车中最宽敞舒适的车内空间之一，以超长车身尺寸和超大内部空间带来非凡奢享体验。如此看来，长轴距版车型，妥妥的行政级的豪华座驾了。
细节层面，更是值得细细品鉴。前脸部分，采用了大尺寸勇者之徽阔型格栅，内部通过错落有致的双层至臻之钻菱格矩阵，令整车豪华气场呼之欲出。格栅下部的前后保险杠均采用专属镀铬饰条，层次分明。独特的蚌壳式引擎盖设计将引擎盖与前翼子板一体式集成，令车头处几乎没有任何缝隙。在车标LOGO上，厂家也颇费匠心，捷尼赛思G90行政加长版将常用于奢华腕表制造的扭索花纹工艺应用于捷尼赛思标志之上。
车身侧面，两条捷尼赛思品牌标志性的“并行双耀”双线设计贯穿始终，与以镀铬饰条点缀的开放式环绕车窗（DLO）融为一体，行云流水的线条，勾勒出浑然天成的优雅之美。
同时，捷尼赛思G90行政加长版的B柱采用大面积的镀铬元素装饰，豪华感更为强烈。
至于电吸门，LED大灯等，更为新车加分不少。
内饰
进入车内，我们可以看到新车以Beauty of White Space为设计理念，从配色、配置到氛围都突出了豪华感。
细节方面，新车采用了双辐式多功能方向盘，搭配中控台的分段式连屏以及后排的10.2英寸触摸屏，提升用车感受。后排中央扶手处还配备一台8英寸平板电脑，可通过该平板控制照明、座椅按摩以及遮阳帘等。
在数字化科技层面，捷尼赛思G90行政加长版搭载了一体化智能驾享座舱（CCIC），12.3英寸仪表盘与12.3英寸信息娱乐系统、以及HUD平视显示可以实现信息的联动显示。对了，捷尼赛思G90搭载的主要电子系统均可通过OTA方式进行更新。这一在新能源汽车领域流行的升级方式，捷尼赛思也用上了。
要论科技感，值得一提的是，捷尼赛思G90行政加长版搭载了捷尼赛思数字钥匙2，采用更加先进的UWB技术，只需携带支持此功能的智能手机，即可通过触摸门把手就可以开门，结合内部的指纹识别系统启动车辆。如此，你可以把传统的车钥匙不用挂裤腰带上了，真正实现“无钥匙”体验。
在安全层面，捷尼赛思G90全系标配了包括中央侧气囊在内的10个安全气囊，并标配包括前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助、高速公路驾驶辅助II等在内的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，开起来绝对妥妥的安心放心。
动力
作为一台豪华品牌车型，在我们的认知里，3.0 V6发动机应该是标配。事实上，捷尼赛思G90提供了更高的动力输出。
新车按标准轴距和长轴距共提供两套动力系统。标准轴距版车型搭载的是一台3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率380马力，峰值扭矩530牛·米，传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。
长轴距版车型采用的是轻混模式，配备3.5L涡轮增压6缸发动机与48V电子增压器结合的动力系统，最大功率可达415马力，最大扭矩可达549牛?米，强劲的动力经全时四驱系统精确传递至每个车轮。与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。
另外，可变齿轮比转向系统与后轮转向也配置到了这台新车上，可变齿轮比转向系统可以进一步提高整车转弯的稳定性和敏捷性，后轮转向有效缩小了捷尼赛思G90行政加长版的转弯半径，即使车身长度达到5,465mm，捷尼赛思G90行政加长版在高速过弯和变道时可实现车尾更好的跟随性，有效控制车辆甩尾和横摆，提升车辆操控极限。
如此看来，纵然是一台车长超过五米的豪华轿车，其操控性依然杠杠的。
写在最后
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）表示：“捷尼赛思将持续践行我们深耕中国市场的坚定承诺。我们希望通过本次车展呈现捷尼赛思的未来设计愿景，为中国消费者带来更加出众的车型，并不断提升捷尼赛思非凡体验。”
我们看到，展台上，除了本次中国首秀的捷尼赛思X Speedium Coupe概念车、捷尼赛思G90、捷尼赛思G90行政加长版外，捷尼赛思还展出了3月正式上市的捷尼赛思GV60，以及于今年5月正式上市的中型豪华SUV捷尼赛思GV70等。
有兴趣的朋友，这几天赶紧来西博城14号馆一睹真颜吧！
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