蓝电E5畅享型目前提供4.01万元的现金优惠，将售价降至9.98万元。这款中型SUV不仅定位明确，还搭载了插电式混动系统，具备卓越的油耗性能。因此，蓝电E5被誉为是10万元级别SUV市场的新一代“卷王”，同时也是国内首款10万元级别的插电混动SUV，以及首款10万元内百公里纯电续航的插电混动SUV。蓝电E5在这个市场领域开创了新局面，现在让我们一起来了解一下它的实际用户评价和整体品质。
（蓝电E5）
蓝电E5的动力表现是非常值得关注的，它搭载了比亚迪宋PLUS DM-i相同的弗迪混动系统，这一系统技术稳定且在动力和油耗方面表现出色。具体来看，蓝电E5的电动机拥有130千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩，而1.5升发动机则具备81千瓦的最大功率和135牛·米的最大扭矩，同时搭配了E-CVT变速箱，其0-50km/h的加速时间仅为2.91秒。
这一动力水平在城市驾驶和高速行驶中都表现出色，无论是超车还是变道，都能够轻松应对，即便在高速行驶时也不会感到动力不足。作为插电混动车型，蓝电E5还提供了纯电驾驶模式，让用户可以在城市通勤时享受静谧的驾驶体验。
从用户口碑来看，一位来自广东深圳的车主分享了他与女儿愉快的亲子旅程。他强调了蓝电E5在混动和纯电模式下的强劲动力输出，即使在拥堵的路况下也能保持平稳。这位车主对蓝电E5的动力表现给予了高度评价，认为它提供了豪车级别的静谧驾驶体验，为旅途增添了愉悦感。
（蓝电E5）
蓝电E5在动力和油耗方面取得了出色的平衡，与传统混动车型不同，它在多个核心要素之间实现了全面平衡，包括能耗、保电、NVH（噪音、振动和粗糙度）、加速等。这一平衡的设计使得蓝电E5在性能和燃油经济性方面都表现出色。
根据数据，蓝电E5在WLTC工况下百公里综合油耗仅为1.23升，而馈电油耗为每百公里5.4升。此外，在NEDC工况下，蓝电E5拥有100公里的纯电续航里程，这一性能表现相当可观。
在实际使用中，如果用户家中有充电桩，那么零油耗出行将变得非常便利。即使每天通勤距离在20公里左右，蓝电E5的续航里程也足以满足工作日的通勤需求，每周只需充电一次，用户体验非常好。
（蓝电E5）
即便没有家用充电桩，蓝电E5的百公里5.4升的馈电油耗也明显低于普通燃油车。在80%的城市通勤和20%的长途驾驶情况下，每公里的用车成本不到0.2元。这意味着在一年行驶2万公里的情况下，用户仅需花费不到4000元的燃油费用，远远低于普通燃油车每年约1万元的燃油费用。这样的节省资金可以用于购买其他喜欢的物品或提升生活品质。
一位用户分享了他换乘蓝电E5后的用车成本经验。由于工作需要，他需要频繁往返两地，之前使用燃油车每个月要花费1000多元的燃油费用，但自从换成蓝电E5后，每个月只需花费100多元的充电费用，每年能够节省1.2万元。这个用户的经历充分证明了蓝电E5在用车成本方面的出色性能。
蓝电E5是一款中型SUV，它在空间方面表现出色，为用户提供了宽敞舒适的内部空间。车身尺寸方面，蓝电E5的长宽高分别为4760mm、1865mm、1710mm，轴距达到2785mm，这确保了足够的头部空间和腿部空间，为乘客提供了舒适的乘坐体验。此外，蓝电E5还提供了可选的7座布局，使其更加多功能和灵活，适应了不同的座椅需求。
（蓝电E5）
对于家庭用户来说，蓝电E5的空间布局非常实用。车主可以根据需要将第二排和第三排座椅平放倒，创造出更大的储物空间，方便搬运大型物品，如家具和电器。而在需要时，第三排座椅还可以用作额外的座位，满足多人出行的需求。此外，蓝电E5还配备了V2L对外放电功能，使用户可以在户外露营或野餐时充分利用电能，如观看电影、煮食和其他娱乐活动。蓝电E5在空间方面表现出色，适用于各种不同的用途，无论是家庭出行还是休闲娱乐，都能提供舒适和便利的体验。
需要知道，蓝电E5在多个方面表现出色，包括动力性能、内部空间、燃油经济性等等。不仅如此，它还承诺了赛力斯的高品质管理标准，为用户提供可信赖的品质保障。自从上市以来，用户已累计行驶了3000万公里，而动力系统却没有出现任何故障，这是一个令人印象深刻的数据。车主们对蓝电E5的满意度也很高，车主净推荐值（NPS）达到了惊人的81%。此外，蓝电E5在各大平台的8万-15万插电混动SUV关注度排行榜上名列前茅，证明了其备受瞩目。
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