全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车历经11代传承，集设计美学、舒适体验、安全品质的积淀之大成，于智能、豪华配置全面进化。
作为第3代为中国客户量身打造的长轴距E级车，其诸多智能科技与豪华配置皆针对中国客户专属升级，并以梅赛德斯-奔驰全球领先的生产工艺制造，深度契合中国客户的出行需求，全面满足中国客户的个人出行、全家出游、商务接待等不同出行场景需要，定义豪华级座驾新标杆。
外观方面，全新一代奔驰E级外观基本延续了海外版本的设计，车身中正平和、兼容并蓄，车头点亮“璀璨星雨”数字大灯，在全新“璀璨星环”格栅的簇拥下，拱卫着标志性的“三叉星徽”，空间感、尊贵感、高尚感、科技感......强调的是一种身份、一种底蕴。
尺寸方面，国产长轴距版车型相比进口标轴版轴距加长了133mm，长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距3094mm，风阻系数仅为0.23Cd。
内饰部分，14.4英寸中控屏与12.3英寸乘客屏双屏一体，视觉效果也很不错。从驾驶室到后排座椅，从2+1显示屏到环绕立体声音响系统....它的综合感官体验无愧于“豪车”的名号，智能车机系统更是让车辆的定位高了一个档次。
智能”，时下AI（人工智能）技术正热火朝天，每个汽车企业都在探索属于自己的智能化道路，而梅赛德斯奔驰给出的答案是什么？梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车应当说是一个优秀的范本。
它拥有大量AI功能可自主学习并随之进化的智能座舱，是同级首个具备L2+导航辅助驾驶的车型，也是首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的梅赛德斯奔驰车型。
它的车机系统“核心”是高通8295智能座舱芯片，这是一款5纳米制程工艺的芯片，并具备5G通信技术的加持。大家都知道，目前5纳米是芯片制程目前先进成熟的工艺，而5G技术更是为车辆提供了更迅速、更便捷的数据通道，简而言之，这款车型具有目前最强大的“大脑”和目前最迅捷的“思维”，能在第一时间掌握并反馈驾乘人员的需求和指令，最大限度地获取和处理外部关键信息，保障出行便利、安全。
真正体现“智能”威力的是在L2+的辅助驾驶系统上，它涵盖了高速和城市道路，可实现自动变道、自动超车、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能，而且车机系统并不会喧宾夺主，驾驶人永远有最高级别权限，可随时介入方向调整、加速、变道等操作。
为更好地辅助自动驾驶系统，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车搭载了全新高德定制导航，对道路信息的把握更加精准，也更有沉浸式体验。如果你想，它还能像3A游戏大作那样在3D导航场景中模拟出“风吹草地如画、水面碧波荡漾”的画面，并可根据时间/日期、导航、天气、车辆状态等条件参数自动学习并执行场景功能，好像科幻电影中的变形金刚那样拥有真实的“自我”。
动力部分，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机和ISG智能电机系统，E 260 L车型的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为320牛·米；E 300 L车型的最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400牛·米，ISG智能电机还可额外提供17千瓦和200牛·米动力支持。
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