或许当下的20万级纯电市场，正如当年的15万级SUV细分市场，实乃车企必争之地，也称之为最佳切入口。由飞凡R7、飞凡F7组成的飞凡“双子星”，以豪华阵容切入20万级纯电市场，为用户带来不一样的“智能舒适”新体验。
正如飞凡R7主攻的20万级纯电SUV市场，特斯拉Model Y长居榜首位置，而中国品牌纯电群起而攻之，昊铂HT、智己LS6、飞凡R7、阿维塔11、岚图FREE等车型均在其列。
与其它车型相似的是，飞凡R7也为“国家队”新能源车型，背靠上汽集团，拥有着强大的技术资源支持，是20万级纯电SUV的“舒适”玩家。
“双子星”超高颜值，巴赫座舱种草无数
本次试驾体验的飞凡“双子星”，是飞凡汽车于广州车展焕新推出的2024款车型，在多个维度优化了超100项配置，为用户呈现更加舒适智能的纯电选择。
飞凡R7由曾打造出大众最美车型CC的首席设计师Martin Kropp亲手打磨，以极简线条勾勒，辅以百万海豚背与超跑宽肩设计，带来简约、豪华美学风格。其4米9车长，2米95轴距，低至110mm电池包超薄垂直高度，提供了更宽敞的乘坐空间。1.855平米超大全景天幕，让用户视野更加开阔。
飞凡F7的超高颜值则是源自红点奖设计精髓，通过飞凡羽逸家族化设计，展现出超百万掀背轿跑的势能之美。5米车长，3米轴距的中大型尺寸车身由经典美学线条勾勒，带来飞凡F7极佳视觉享受。而恰到好处的黄金比例身材，也让飞凡F7不仅造型惊艳，还拥有日常通勤与动态驾控的黄金平衡。
除却车外带来的极简视觉美感之外，飞凡巴赫座舱同样备受好评，圈粉无数。全新的飞凡巴赫大师方向盘，配合智驾智舱，可带来更加舒适的车内驾乘体验。譬如行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，可根据导航实现精准方位输出，多感官提醒车主。
为了让车内空间静谧性更加出色，飞凡汽车通过对车身材料的优化，并采用八大降噪措施，从舱内舱外等多个方面抑制噪音输入，提升NVH静谧指数；同时飞凡巴赫座舱还联动动力输出、制动、悬架等多个方面，打造晕车舒缓系统，舒缓晕车症状。
车内用料、配置、智能体验、NVH表现等多个维度综合来看，飞凡R7&飞凡F7在同级市场均处于较高水准，符合“舒适”定位。
湾域驾驶系统加持，服务驾乘者的黑科技
纯电车型优势明显，但劣势同样明显。譬如新能源电车电池重、扭矩高、惯性大等，调校难度高，驾驶者加速快，但乘坐者舒适感欠佳。为了更好解决这一难题，飞凡汽车投入10亿研发费用，推出了行业首个融入航空理念的黑科技——飞凡湾域驾驶系统。
湾域系统既服务驾驶者，也服务乘坐者，简单讲就是开的更爽，坐着更舒服。从幸福梅林出发，途径艺术中心、湿地公园，在城市道路驾驶中，飞凡R7动力输出顺滑，不会给人突兀的驾驶感，遇到红绿灯刹车时，刹车调校也十分线性，非常接近燃油车驾驶体感。
比较突出的一点是，飞凡R7拥有全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统，融合了智驾、智舱于一体，AR画面显示更加智能，视觉交互更加丰富细腻。对于主驾而言，驾驶中的智能交互基本可以抛弃掉传统仪表、中控，AR-HUD效果更出彩。
尤值一提的是，新款R7行业首创的同级唯一无级驾驶模式，打破行业普遍的舒适、运动、节能三种简单风格，可自定义调节动力响应、能量回收介入力度，实现千人千车，完全不需要适应整台车的风格，调节到您自己风格就行。
四三说：
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