外观上，宋L的外观采用更潮流、年轻的 " 先锋龙颜美学 " 设计，低趴俯冲的车身姿态、3D 龙须、游龙腰线、悬浮车顶将辨识度拉满。电动尾翼、无框车门于细节处彰显个性，尽显巡猎风采。
车身侧面拥有低趴的车身姿态，下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑。车身侧面多条腰线勾勒，增强整车的力量感。尾灯采用流光瑞结设计，还会配备可升降后扰流板。车身尺寸上宋L的长宽高为4840/1950/1560mm，拥有2930mm的轴距，纵向尺寸堪称B级天花板，胜过当红炸子鸡Model Y。
空间表现上，宋L拥有宽绰舒适的大五座空间，后排支持4:6放平，前备箱和后备箱容积可扩充至1101L，装得下品质家庭的满满幸福。
内饰设计上，宋L的整个内饰的配色整体感更强，用色也更具高级感，新车还配备了环绕式氛围灯带。设计也相对简洁，没有过多繁琐的设计，更像是一款面向国际市场的车型。车内使用了大量体现运动感的材质，有着较强的视觉冲击，同时新车还引入了无框式车门等。
智能配置上，宋L采用 "2+1+1" 智慧多屏，包含 15.6 英寸可旋转高清中控屏、10.25 英寸全液晶仪表、50 英寸抬头显示和 5.8 英寸后排空调控制屏，用料和配置上更为考究，采用 NAPPA 真皮、豪华麂皮等高级材质，包覆面积高达 85%；一体式运动座椅兼具通风、加热、按摩、腿托等功能，营造出更具质感和情调的氛围。值得一提的是，宋L专门定制了三套专属先锋主题，分别与三套内饰风格相呼应，给用户专属感。
在年轻用户较为关注的智能座舱方面，硬件上宋 L 采用 6 纳米制程芯片，CPU 算力 136K DMIPS，大幅领先行业平均水平。集成 5G 基带技术，100% 兼容安卓生态，跑分 55 万 +，行业领先。除此之外，新车还搭载全场景智能语音，唤醒响应时间快至 400 毫秒级；超过 1000 项车控功能极大提升驾驶便利，天幕模式切换、电动尾翼升降、驾驶模式选择皆可语音联动；4 音区识别可以满足车内不同人员的精准需求；连续多指令识别确保不漏掉每一个指令。还能智能区分车内闲聊和车控指令，既不打扰正常交流，又能及时响应。
“安全是电动车最大的豪华”，宋L搭载 DiPilot 智能驾驶辅助系统，整车至高 24 个传感器，拥有 DMS 疲劳监测系统、AEB 自动紧急制动、BSD 盲区监测系统、HWA 高速驾驶辅助系统等 30 余项安全辅助功能。
当业内依然沉迷于单纯堆料互卷的时候，宋L在做好主被动安全之余，更从结构入手，将安全刻进“骨子”里，提供真正的全维守护。CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，电池既是能量体又是结构件，提供了天然的“结构安全”，赋予了宋L结构安全的底层逻辑，全系标配的前窄后宽轮胎，让宋L高速变道时不易甩尾，保证紧急避让的安全性。
让宋L极具竞争力的是它极致操控。CTB电池车身一体化技术让车身扭转刚度达到40400 N·m/°，比肩百万级豪华SUV；云辇-C打破了豪华品牌长久以来对主动式车身控制系统技术的垄断，让驾乘者在享受驾趣的同时，兼顾舒适性；再加上iTAC智能扭矩分配系统，助力宋L的操控上限进一步提升。
动力续航上，宋L基于e平台3.0打造，将提供单电机及双电机版车型可选，其中单电机车型最大功率 230kW，双电机版车型系统最大输出功率达 380kW，峰值扭矩达 670N · m，4.3秒的零百加速。高效八合一电动力总成让宋L的百公里行车能耗低至12.8kW·h，最长续航里程可达 662公里。
年轻、时尚、科技感这些标签几乎是15-25万元这个价位所有品牌车型努力达成的方向，而在比亚迪宋L上我们也看到了这方面的提升，这对于比亚迪品牌旗下宋家族年轻化方向是很重要的一步。比亚迪已出手，深水炸弹已经投下，B级SUV市场将会迎来怎样的洗牌？我们拭目以待。那么你们觉得这款宋L能在20万内B级SUV市场大红大紫吗？
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