东风本田M-NV
埃安Y Plus
比亚迪元PLUS
哪吒U
参与本次对比的4款车型分别是东风本田M-NV、比亚迪元PLUS、埃安Y Plus和哪吒U，其中东风本田M-NV是唯一一款来自于合资阵营的选手，它来自有着20年合资历史的车企-东风本田。即便把“SUV”这个前提条件拿掉，东风本田M-NV也依旧是15万价位区间仅有的合资品牌纯电产品。品牌是消费者们在购买新车时面临的第一道选择，相对于比亚迪、埃安这类自主品牌，以及造车新势力的哪吒，东风本田作为合资汽车品牌有着深厚的技术研发背景和生产制造经验，无论是产品品质还是售后网络均要优于自主品牌和造车新势力。
燃油车当道的年代，“质优”往往与“高价”挂钩，而当新能源的风潮席卷而来之时，卷入这场战争的合资品牌难得放下身姿与自主品牌及造车新势力硬刚。对于持币待购的消费者而言，显然是东风本田M-NV这款成熟大厂的作品更值得信赖！产品体验固然重要，但品质和服务对于日后消费者用车而言依旧是重要的一环。可以说，东风本田M-NV在品牌上相比其它3款竞品车型有着先天的优势。
东风本田M-NV
埃安Y Plus
比亚迪元PLUS
哪吒U
确定了车型品牌之后，那么接下来需要了解的就是车型配置版本了。4款车型中，数埃安Y Plus配置版本最多，其提供10个配置版本可选，售价区间为11.98万元-18.98万元。紧接着是比亚迪元PLUS和哪吒U，这两款车型各提供5个配置版本，其中比亚迪元PLUS的售价区间为13.98万元-16.78万元，哪吒U的售价区间为11.88万元-14.28万元。最后是东风本田M-NV，M-NV全系提供两款配置车型可选，售价分别为14.98万元和15.98万元。
东风本田M-NV 360°全景影像
配置版本丰富固然能够给与消费者更多的选择余地，但同时也加大了选车难度，对于有选择困难症的朋友们亦不友好。一款车型真正走量的配置版本也就那么一两款，其他更多的配置版本存在的意义更多在于用一个低价拉低售价门槛或树立品牌高度，从而吸引消费者关注。相比之下，东风本田M-NV“入门即高配”的做法更为简单直接，同时也更有诚意，这一点在即将要介绍的4款车型在动力和配置上的差别时体现的淋漓尽致。
动力部分，4款车型均为单电机前轮驱动，其中东风本田M-NV的数据最为亮眼，电机功率和扭矩分别为160千瓦和310牛·米。比亚迪元PLUS次之，其扭矩和M-NV一致，但功率低了10千瓦。体现在加速成绩上来看，东风本田M-NV和比亚迪元PLUS的0-100公里/小时加速时间均为7秒出头，应付日常代步出行绰绰有余。另外两个选手的动力数据略逊一筹，埃安Y Plus即便是高配车型也仅有150千瓦和225牛·米，哪吒U的0-100公里/小时加速时间为9.5秒。
东风本田M-NV电池组
电动车除了电机之外最重要的部件就是电池了，4款车型中东风本田M-NV和比亚迪元PLUS都搭载了磷酸铁锂刀片电池，其在材料安全和结构安全方面相比较其他类型的电池有着先天优势。东风本田M-NV的电池组还采用了高效的CTP成组模式，并且升级为全时域热事故感知系统，全天候监测和守护电池组，为乘员和车辆提供安全保障。M-NV还在低温续航和高温冷却方面做出了优化升级，百公里电耗仅为13.4千瓦时，40℃高温充电时长为37分钟，这两样针对性的升级极大改善了用户在冬夏两个季节的用车体验，提升了用车便利性。
东风本田超级APP
除了电池部分的安全性能之外，车辆本身的安全配置也是4款车型最大的区别所在。拿前后排头部安全气帘来说，哪吒U全系车型仅有1款可以支持选装，而埃安Y Plus也仅有1款车型配备。比亚迪元PLUS也仅仅是5款配置车型中有3款配备了前后排头部安全气帘，东风本田M-NV的前后排头部安全气帘则是全系标配。安全气帘能够有效避免在碰撞发生时车内人员头部损伤，在15万元价位的车型中理应列为标准配置。在这方面，造车新势力和自主品牌的表现不能令人满意。
总结
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