近日，东风本田官方宣布，e:NS2将于11月17日广州车展发布。据计划，该车将于2024年年初上市。据本田汽车官方称，东风本田e:NS2将以“新流派EV”作为开发目标，将SUV的多功能用车场景和轿车的舒适性相融合，同时还将采用新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技术。据悉，东风本田e:NS2的外观设计由本田的中国本部团队进行研发，而整体的外观风格则采用了e:N Design的前瞻设计理念，在体现纯电动车产品特点的同时，车身线条以及灯组等细节都给人一种棱角分明的视觉效果。值得一提的是，新车的动力部分，预计11月17日广州车展上将有所披露。
零跑首台全球车型零跑C10广州车展正式亮相。近日，据消息源称，零跑C10将于11月17日开幕的广州车展上进行国内首秀。早在9月慕尼黑车展上，零跑汽车就已经发布了零跑C10，该车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，尺寸略小于零跑C11，价格或更低，并同样提供增程和纯电两种动力可选，还配备了激光雷达，预计支持高阶智驾功能。届时，C10将与零跑C01超级增程、C11超级增程、C01纯电、C11纯电、T03等零跑家族全系车型同台齐聚，值得一提的是，以四叶草中央集成式电子电气架构为依托的LEAP3.0技术架构也将共同参展。
近日，丰田发布了全新一代凯美瑞的官图，该车作为家族最为畅销的中型轿车，备受关注。新车基于TNGA-K平台打造，采用双外观设计，看上去相比现款更加运动。外观方面，新车为分层式前脸设计，两种外观版本都采用了“大嘴”式格栅造型，区别主要在格栅内部设计，其中一种为蜂窝网格，凸显运动感；另一种则为横幅饰条，看上去更加精致时尚。车尾配有微微上翘的扰流板，没有采用流行的贯穿式灯组，但C字形的光源更有辨识度。内饰的变化较大，中控采用全液晶仪表盘+嵌入式中控屏。动力方面，新车在海外将不会再推出燃油版，只提供HEV混动和PHEV插混两种选择，同时还将提供两驱和四驱车型，但是国产版目前还没有确切消息，有望在近日举行的广州车展上发布更多车型消息。
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