阿维塔 12 的首批量产车已于 10 月份在重庆工厂下线，并计划于 12 月开始规模交付。
阿维塔 12 之前已在慕尼黑车展上首发亮相，这款新车定位为中大型纯电轿车，尺寸与蔚来 ET7 相近。其长宽高分别为 5020mm、1999mm、1450mm，轴距为 3020mm。内饰方面，阿维塔 12 配备了半幅方向盘、流媒体后视镜和前排双零重力座椅等配置。
在智能化方面，阿维塔 12 在硬件上全系标配了3颗隐藏式激光雷达，并搭载了华为的高阶智能驾驶系统 ADS 2.0，该系统的障碍物识别率达到了 99.9%，感知面积可覆盖 2.5 个足球场，能够实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。此外，该车还配备了基于华为 HarmonyOS 4 开发的鸿蒙座舱系统，支持超级桌面等功能。
阿维塔的背后有长安汽车、宁德时代和华为三大企业的支持。长安汽车是阿维塔的最大股东，而宁德时代提供电池产品和技术，华为则以 HI（Huawei Inside）模式进行深度合作，提供全栈解决方案。阿维塔在今年 8 月完成了 30 亿元的 B 轮融资，投后估值近 200 亿元，其中长安汽车持股 40.99%，宁德时代持股 14.1%，是第二大股东。
去年 8 月，阿维塔的首款产品——中大型纯电 SUV 阿维塔 11 上市，已经累计交付超过 2 万辆。阿维塔 11 在中大型纯电 SUV 市场中的销量仅次于小鹏 G9 和智己 LS6。长安汽车旗下还有面向大众市场的深蓝汽车和新成立的启源序列品牌，其中深蓝 10 月的交付量达到 1.55 万辆，启源的累计订单量突破 2 万。今年以来，长安汽车自主品牌新能源销量达到 36.41 万辆，同比增加 88.76%。
阿维塔已规划到 2024 年上市的两款新车（内部代号 E15、E16），旨在完成 2025 年的「4 年 4 车」战略，目标销量为 30 至 40 万辆。
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