五菱缤果的外观走的是可爱时尚路线，封闭式前格栅搭配圆角大灯组，饱满、简洁又精致，看起来很乖巧很有亲和力。LED日行灯采用X型设计，很有辨识度。
来到车身侧面，能看到不少时尚元素。双色车身、黑色轮眉、镀铬饰条和低风阻轮毂，则让它拥有了一定的复古感。车尾同样圆润饱满，车顶延伸出的扰流板，以及这个微微凸起的小鸭尾，都让它更显活泼和动感。尾灯组内部也采用了X型设计，与前大灯有着不错的呼应。
内饰方面，缤果同样走的是可爱简约风格，圆形的设计元素随处可见，中控台也采用了大量的皮质包裹。虽然是个不到十万块的小车，但是精致感还挺足。中控这里的饰板有点像陶瓷质感，还有各种金属与镀铬元素，看起来bulingbuling的。再搭配这个双辐式的方向盘，很有复古气息。
按键材质是金属的，触感也挺不错。双10.25英寸双联屏的设计比较时尚，内置的是Ling OS灵犀智能系统，UI是可爱风格，操作起来挺流畅。而且可以用语音唤醒萌趣IP形象“小菱”，能实现听歌、关窗、听音乐、调节空调等日常操作，反应也比较灵敏。
缤果采用的是旋钮式换挡，前方有一个手机储物格，后方设置了两个杯架。手套箱的空间也比较大，旁边还设置了几个小挂钩，方便我们日常挂些汤汤水水。而且我们可以看到，主副驾之间取消了隔断，腿部空间相当宽敞，把腿伸到副驾都没有问题。如果说有时候停车位置比较局促，主驾门不太好打开，我们甚至都可以移到副驾下车，十分方便。
作为一款代步小车，缤果的空间表现挺值得说道。虽然车长不足4米，但是轴距达到了同级领先的2米56。坐进后排，可以看到空间表现还不错。比起同级别的海鸥，明显视野更好了，也宽敞了不少。座椅坐起来柔软舒适，只不过坐垫并不算长。但是考虑到它5门4座的定位，已经算是挺够用了。
后备厢空间很有亮点，纵向表现，也就是高度挺不错。即便是常规状态下，也能放不少东平西。后排座椅支持5/5等比例放倒，整体放倒后，尾部容积可以达到790L，放7个20寸的登机箱都不在话下。当我们掀开后备厢盖板，可以看到缤果还提供了下沉式后备厢，形成了“上下层”的空间布局。
对于纯电代步车而言，续航往往也是消费者关心的重点。五菱缤果提供203、333与401km三种续航可选。除了入门的203km版本外，其余都支持快充。以新增的401km版本为例，放置在前轴的永磁同步电机，拥有68马力的最大功率和125牛·米的峰值扭矩。虽然数据并不算亮眼，最高时速可以达到130km/h，这可比那些只能跑到100km/h左右的纯电微型车要好太多了。再结合小巧的车身，五菱缤果很适合在拥挤的城区道路中穿梭。加上电车的特性，开起来很灵活很轻盈。
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