而也正是因为奥迪在旅行车市场里有着绝对的主导和“统治”地位，马上，奥迪A6 e-tron旅行版车型也将会在不久之后的时间里正式国产。
值得一提的是，目前基于大众集团最新PPE纯电平台所打造的奥迪A6 e-tron车型还没有正式上市，而如今，海外又曝出了全新奥迪A6 e-tron旅行版车型测试谍照，看来，奥迪这是要在纯电动车型市场里彻底发力了。那作为纯电动版奥迪A6的旅行版本，你们觉得奥迪A6 e-tron国产后会不会有人买呢？今天我们就来了解一下它。
通过曝光的实车谍照和概念车图片我们可以看到，这款奥迪A6 e-tron旅行版车型基本采用了与三厢版奥迪A6 e-tron车型相似的设计语言。从细节设计上来看，新车车头采用了封闭式的前格栅，而两侧大灯则采用了时下流行的分体式造型。
来到侧面，奥迪A6 e-tron旅行版的车身线条看起来并不是很修长，反倒是像一台奥迪A4 Avant的车身侧面。而造成这种视觉效果的原因，我们认为也跟海外版的奥迪A6 e-tron旅行版车型没有进行加长所致。此外，由于这是一台纯电动的旅行车，所以其电池布局方面的结构特性，可能也是导致整台车看起来不是很长的原因之一。
对了，基于测试车的谍照我们能看到，新车还采用了流媒体外后视镜。如此一来，也让整车看上去相较在售的A6旅行版车型要更加地偏向于年轻运动化风格。当然，未来国产的奥迪A6 e-tron旅行版车型是否也会配备电子后视镜，一切可能就得等到新车真正国产的那天才能够知晓了。
车尾部分，通过谍照我们也可以发现，奥迪A6 e-tron旅行版采用了贯穿式的尾灯，灯腔内的光源点亮后两边会亮起八颗小灯珠，而这点也跟概念车的设计有所不同，大家要注意。
最后就是动力了，据官方资料显示，这款奥迪A6 e-tron旅行版将会配备两台电动机，其最大功率为350千瓦，峰值扭矩为800牛·米，零百加速时间仅需4秒。此外，新车还会提供单电机版车型可选，并配备100kW/h的电池组，而百公里加速时间则为7秒内的这样一个水平。
对了，奥迪A6 e-tron旅行版还将会有800V高压快充加持，其中，新车在亏电状态下，只需10分钟便能增加300公里的续航；另外，新车从5%充至80%所需的时间也不到25分钟，这点还是非常高效的。
至于续航里程方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车拥有700公里的WLTP续航表现，而将来会在长春PPE工厂投产的国产奥迪A6 e-tron到底续航会是多少、有几个版本可选，一切也还得等具体国产时的投产计划书公布后才能够揭晓。
写在最后：总的来说，随着海外奥迪A6 e-tron旅行版车型的谍照被正式曝光，咱们国内用户离买到一台国产版奥迪A6 e-tron旅行版车型的时间肯定也不远了。从目前已曝光的新车产品信息来看，这款奥迪A6 e-tron旅行版的动力性能还是挺不错的，即便是单电机版车型，其也拥有7秒内“破百”的加速能力，所以将来新车真正国产后，只要价格合理，相信也会吸引不少人的关注，咱们拭目以待。（文/优视汽车 大卓）
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
