首先,我们先来了解一下这两款车的基本信息。零跑C11纯电的车身尺寸为:长度4750mm、宽度1905mm、高度1675mm,轴距达到2930mm。相比全新宋PLUS EV的车身尺寸,零跑C11纯电在尺寸上稍微领先,特别是轴距多出165mm。这意味着后备箱提供更大的存储空间,这个差距相当显著。
在续航和性能方面,这两款车表现出明显的不同。首先,续航方面,零跑C11纯电650智享版搭载了90kWh的高容量三元锂电池,再加上后驱电机提供的200kW功率和360N·m的最大扭矩,实现了令人瞩目的650公里纯电续航里程,其百公里加速时间也仅为7.9秒,性能表现非常出色。
与之相比,宋PLUS EV的续航性能略显不足。冠军版520旗舰型的CLTC续航仅为520公里,搭载的电池容量为71.8kWh,明显无法与零跑C11纯电相提并论。此外,作为一款前驱纯电车型,宋PLUS EV在电机性能方面相对竞争对手表现较弱,导致其百公里加速性能不尽如人意。不仅如此,零跑C11纯电选择了罕见的高品质前双叉臂/后五连杆悬挂系统,相对于宋PLUS EV采用的麦弗逊、三连杆悬挂,提供了更出色的驾驶和乘坐舒适性。
智能化方面,零跑C11纯电和宋PLUS EV都配备了L2级别的驾驶辅助功能。然而,在硬件数量和驾驶体验方面,零跑C11纯电明显领先于宋PLUS EV。该车不仅搭载了同级别最多的28颗传感器,还具备了窄道辅助、疲劳提醒和自动变道辅助等功能,为驾驶者提供更加安心的驾驶体验。
在智能座舱方面,零跑C11纯电引入了三块屏幕,搭载了强大的8155芯片,表现卓越。相比之下,宋PLUS EV采用了DiLink 4.0座舱,搭载了高通骁龙665芯片。而零跑C11纯电不仅新增了面部识别、后排娱乐控制等功能,还引入了12个扬声器的阿嘉米斯整车音响系统,为乘客提供更卓越的娱乐体验。这样的配置差异为零跑C11纯电提供了更加卓越的智能座舱体验。
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