运营商财经网 李广艳/文
近期，各家车企相继披露了2024年上半年的业绩报告，引起了不小的关注。除了销量和净利润之外，单车净利润也是消费者关注的焦点，本次运营商财经网将试图对国内主流车企上半年的单车利润情况进行揭秘。
榜单数据显示，2024年上半年中国品牌单车利润排在第一名的是长城汽车，其净利润为70.79亿元，销量为55.49万辆，单车利润为12800元；
第二名是吉利集团，其在上半年的净利润为105.98亿元，销量为95.57万辆，单车净利润为11100元；
居于第三位的是理想汽车，它的净利润为16.92亿元，在上半年累计销量汽车18.90万辆，单车利润为9000元，在造车新势力中发展势头不错。
第四名至第十名依次是比亚迪、赛力斯、江铃汽车、北汽集团、上汽集团、长安汽车、广汽集团。
值得注意的是，从销量上来看，上汽集团在业内依旧是最高的，达211.50万辆。虽然销量高，但是上汽集团上半年的净利润较上年同期下降了6.45%，为66.28亿元，单车利润仅为3100元，在榜单中排在第八位。
除此之外，比亚迪在今年上半年的表现可谓十分亮眼，不仅归属净利润高达136.31亿元，实现同比增长24.44%，其销量更是大幅增长28%，取得了161.3万辆的销量成绩，发展态势可以说非常迅猛。有的文章称，如此计算下来，比亚迪的单车利润只有8500元，位于榜单的第四名。但其实这种算法是不对的，因为比亚迪上市公司并非只生产汽车，还生产很多其他产品，比如手机业代工业务、电池业务等，所以，比亚迪一辆车赚多少钱，不太清楚。
其实，虽然比亚迪旗下也拥有仰望、腾势等高端品牌，但是在汽车行业价格战的影响下，比亚迪一直走的是“薄利多销”的路线。
另外，比亚迪在研发方面的投入非常突出，今年上半年，其研发投入高达202亿元，同比增长42%，高出同期净利润约66亿元，创下历史新高。在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一。这也是为什么比亚迪的市场表现强势，单车利润却仅排在第四的原因。
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