7月3日，随着全新一代迈腾在长春基地的下线，一汽-大众成为国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业，无愧为合资车企的“排头兵”。
此外，一汽-大众还透露，搭载自主开发TQ200双擎变速箱的首台混动车型AGT车型已成功下线，一汽-大众正式进入混动时代，全新一代迈腾也将于7月9日上市，至此，德系、日系、韩系三大全球车企在中国B级车市场的主力车型全部完成换代。
作为一汽-大众在B级车市场的明星车型，由于其成熟稳重的造型深得不少机关单位的喜欢，但全新一代迈腾似乎变“年轻”了，矩阵式大灯配合可点亮发光的大众LOGO，加上更多熏黑设计的前脸，视觉冲击感拉满，能否还能收获“成功人士”的喜欢呢？
如果说外观是“小打小闹”，那全新一代迈腾的内饰则给到我们很大的惊喜，全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏三联屏设计，科技感方面丝毫不输新造车品牌。
此外，全新一代迈腾的智驾跟上了当下主流新能源车型的步伐，IQ.Pilot智能驾驶辅助系统提供自适应巡航、车道保持等多项智驾功能在内的L2+级智能驾驶辅助系统。同时，全新一代迈腾还上车了科大讯飞的AI语音解决方案，可20秒内连续对话，无需重复唤醒。
动力方面，全新一代迈腾将提供高功率版2.0T发动机和1.5T发动机两种动力单元，前者最大功率为162kW，1.5T发动机最大功率则为118kW。
值得一提的是，为给全新一代迈腾让路，多个地区店端能给到7万元优惠，性价比还是相当客观的，如果喜欢现款车型，现在有可能是入手的较好时机，如果继想要德系燃油车的行驶质感、新能源的科技感，不妨等等全新一代迈腾。
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