2016年9月1日，福特汽车公司发布了一项安全召回（NHTSA召回编号为16V-248），召回配备6速自动变速器（6R80）的2011-2012年款福特F-150车型，以解决到动力总成控制模块（PCM）间歇性丢失变速器输出速度传感器信号的问题。该问题可能导致车辆突然意外降档，导致后轮短暂锁死，车辆失去控制，从而增大了撞车和人员受伤的风险。此次召回的补救措施是对动力总成控制模块进行重新编程。
2017年12月25日，美国公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）启动召回质询（RQ 17-010），以评估上述召回（16V-248）的范围和效果，由此导致福特于2019年2月11日再次发布安全召回（NHTSA召回编号为19V-075）。此次召回扩大了召回16V-248的范围，涵盖了2011-2013年款配备6速自动变速器（6R80）的福特F-150。2019年6月10日，福特又发布一项安全召回（NHTSA召回编号为19V-433)，再次召回配备了5.0L和6.2L汽油发动机的2013年款福特F-150汽车，这些汽车已根据召回19V-075进行了维修，但维修措施存在问题。
截至目前，ODI已收到86起针对2014年款福特F-150车型的投诉，投诉问题与上述召回问题相似。消费者投诉称，车辆在没有任何警告的情况下突然意外地降至较低档位，通常还伴有后轮短暂锁死。一位消费者说，他的车意外地减速，导致车辆撞上了一个混凝土障碍物和另一辆汽车，他和被撞车的司机都受伤了。因此，NHTSA对上述召回启动调查，即召回质询（RQ），以调查召回19V-075的车辆范围是否准确，此次调查受影响的车辆约有540,086辆。
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