日前，新款保时捷Taycan在上海保时捷体验中心全球同步首发，新车将会引入国内7款车型，包括Turbo、Turbo GT、Turbo Cross Turismo等等，计划4月中旬开启预售。
新款Taycan Turbo GT早前已在线上完成了首发，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，最大功率可达1108马力（815kW，超增压功率，持续2秒），峰值扭矩1340牛·米，百公里加速仅需2.2秒，在新型900A逆变器加持下，Attack Mode（进攻模式）还可在10秒钟内额外获得120kW的功率。
而中期改款的保时捷Taycan仅在车头部分的细节还是有所变化，采用了全新大灯组，且新车大灯具备HD Matrix（高清矩阵）技术，灯组内部拥有超过32000个LED光源组成的像素阵列，前脸进气口造型也进行了调整，新款Taycan Cross Turismo针对配置也进行了升级，包括铝合金车顶行李架、Sport Chrono组件、乘客显示屏、PASM双腔空气悬架以及跑车声浪模拟等均称为全系标配，此外，新款车型都标配优化过、符合空气动力学的轮圈和降低滚动阻力的轮胎，21英寸轮圈和轮胎也是重新为本车所研发的，官方称全新的轮圈最高提升了40公里的续航（WLTP工况下），侧面和尾部的造型并没有太大的改变，但都在轻量化方面也下足了功夫，无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理，整车质量减轻了15kg。
内饰可以说是此次新车的一个重头戏，更多体现在材质、功能等方面，中期改款的Taycan将提供全新的双色内饰供消费者选择，内饰材质上针对车门增加车门软包材质，车内也提供无线充电，此外，新车针对车内仪表功能显示进行了重新设计，电子仪表可显示车辆当前充电功率、基础设施提供的最大供电功率等信息，同时，针对车机互联增加了Apple CarPlay+新功能，针对副驾显示屏，增加了隐私观影模式，安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。
动力方面，搭载Sport Chrono组件的车型，只需按一下“超增压模式”按钮即可增加70kW的功率（这个数值取决于型号），并且持续10秒，在Taycan Turbo S上，它能增加140 kW，将输出功率提高到700kW/952PS，配备新的后桥电机，功率比旧款车型高出80kW，改进的脉冲逆变器、软件、更强大的电池、改进的热管理，下一代热泵以及改进的回收和四轮驱动策略，另外，所有新款Taycan车型均标配自适应空气悬架。全新保时捷Active Ride悬架可作为四驱版本的选装套件，其搭载与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。
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